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クチコミ・評価一覧
1件
純エンジンV8の最高級ラグジュアリー＆スポーティーカー
投稿日：2026年5月31日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2019/1～2024/5 | グレード | V8 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2025/2～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
超高級な革と化粧板による圧倒的にラグジュアリーな内装の仕立て。 クラシックとモダンの融合した非の打ち所のない完璧なフォルム。 走行支援からラグジュアリー装備、ナイトビジョンまでついていないものがないフル装備 スポーツモードでのバブリングが心地よい。 フロントシートのマッサージはマスト。 Naimではない通常スピーカーでも十分高級できれいなサウンド。 屋根のオープンクローズスイッチが分かりやすく使いやすい。 ベントレーモードでの乗り心地はフラット、長距離でも疲れない。
気になった点
後方の窓が下がって開いたままとなることあり。 窓のセンサーが敏感ゆえのもので新車でも起こりうるとのこと。 ウインドウスイッチを下に10秒押したままとし、次に上に上げて10秒そのままとすることでセンサーがリセットされ復帰することを担当者さまから教わり解決。 屋根が開閉するコンバーチブル特有の症状なのかもしれない。
総評
日射しが弱まる晴天の朝夕、オープンにしてアンビエントライトの光と心地よいBGMとともにパドルシフトでギヤダウンしスポーツモードのバブリング音を楽しむのが最高の贅沢。
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