投稿日2013年2月11日
さわっちさん（大阪府）
ダイハツ
ハイゼットカーゴ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/12～生産中 |
| グレード | 660 クルーズ ハイルーフ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/11～ |
| 燃費 | 13km/L |
軽自動車なので、維持費がやすい。見た目より荷物が積める。
加速が物足りない(特に高速道路)。 もう少し燃費がよかったら。
仕事用としてつかっているので、大体は満足しています。 キーレスエントリーは便利です。 ただ３ATのため、高速道路ではきついです。できればグレードの高い４ATであればおすすめです。街中では問題なし。
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投稿日2013年2月10日
ふぃにあすまくりんとっくさん（北海道）
ダイハツ
ハイゼットカーゴ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/12～生産中 |
| グレード | 660 スペシャルクリーン ハイルーフ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
意外にハンドリングが良かった点と乗り心地のよさはよかったです
まだまだ居住性を高いレベルまで持っていけるのではないかと思いました
初心者向けという感じで、乗りやすさはかなりのレベルだという感じの車です
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投稿日2013年2月10日
タシーさん（北海道）
ダイハツ
ハイゼットカーゴ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内は広くて荷物の積み降ろしや乗り降りが楽。 運転席からの見晴らしが良い。
横風にあおられたときは、ハンドルを取られやすい。 長距離運転は、疲れやすい。 意外と燃費が伸びない。
仕事で乗っていましたが、ハンドルが鈍いので、 街中ををキビキビと走らせるのには不向きかな。
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投稿日2013年2月10日
波見さん
ダイハツ
ハイゼットカーゴ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が比較的良いので街乗りには最適です。 小回りが利くので路地や狭い道でもあまり気を使わず走行できる。
パワーがあまりないので、上り坂では踏み込まないと進まない。 カーブや高速走行時には、揺られる感じがする。
小回りがとても利くのでバックするのが楽です。 維持費も安く済むので通勤に使うのには便利だと思う。
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投稿日2013年2月9日
わんたろうjpさん（徳島県）
ダイハツ
ハイゼットカーゴ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2004/12～生産中 |
| グレード | 660 スペシャル ハイルーフ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/2～ |
| 燃費 | 17km/L |
燃費もそこそこ良いし意外と軽快に走る 室内の縦のスペースがあり荷物の積み下ろしが便利
運転席のマットがズレルのが気になる でも事故に繋がるようなズレではないので許容範囲
そつがなくあらが少ない レジャーや仕事いろいろなシーンで活躍してくれる車
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投稿日2013年2月6日
ゲストさん（広島県）
ダイハツ
ハイゼットカーゴ
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/12～2021/11 |
| グレード | 660 スペシャル ハイルーフ 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
仕事で使用していました。 新車で購入。 HIJET特有の、荷台の広さ、サイドのスライドドアの便利さは格別です。 運転席も広く、また、助手席にもちょっとした荷物を乗せやすく、仕事には大活躍です。 グレードにもよりますが、運転席の頭上に棚が備え付けてあるタイプは 書類などをサッと取る事が出来、非常に便利です。
社用車、業務用なので、乗り心地感の悪さは否めません。 悪路に弱く、ガタガタします。 乗用タイプではないので、これは仕方ないと思います。
仕事でいくつかの軽バンタイプに乗りましたが HIJETが一番使い勝手が良く、仕事の効率もUPしました。
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投稿日2013年2月5日
@遺髪さん（千葉県）
ダイハツ
ハイゼットカーゴ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2004/12～生産中 |
| グレード | 660 デラックス ハイルーフ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/12～ |
| 燃費 | 13km/L |
ルーフに収納スペースが有るのは、評価出来る
パワーステ付きにも関わらず、ステアリングが重たい
今時、カセットテープは使わないだろう。せめてＣＤ、出来るならＭＰ３。
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投稿日2013年2月5日
ゲストさん（長野県）
ダイハツ
ハイゼットカーゴ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2004/12～2021/11 |
| グレード | 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
切り替え式の4WDは走破性が高い。 乗用タイプの車と同等の装備で便利。 寒冷地仕様車だとリアヒータが付いてきて後部座席も暖かい。
車重が重いので、ターボがついていてもNAの軽に追い抜かされる。 もう少しアクセルレスポンスが良いと体感的によく感じると思う。
装備、パワー、燃費のバランスがよくファーストカーでも問題ないと思う。 乗り心地も良いと思う。 燃費は、片道35kmの通勤で雪の季節で13.5km、それ以外は14kmを下回ることはない(寒冷積雪地方)。
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投稿日2013年2月5日
きよぴぃさん（大阪府）
ダイハツ
ハイゼットカーゴ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:1
特徴
| モデル | 2004/12～生産中 |
| グレード | 660 スペシャルクリーン ハイルーフ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
仕事で使っているので、荷物がたくさん載るのは本当に助かります。
遊びに行くのにはちょっと使えないかもです。
僕は気に入って走っています。
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投稿日2013年2月4日
ろっけんさん（神奈川県）
ダイハツ
ハイゼットカーゴ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/12～生産中 |
| グレード | 660 スペシャル 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
仕事で使ってました。前のハイゼットはおっさん臭いデザインでしたが今のハイゼットはなかなかデザインが良い。荷物もたっぷり乗せることができる。ギア比のせいで坂道に結構強い。
エンジンの場所のせいかとてもエンジン音がうるさいことです。特に坂道や高速走行などでエンジンが唸ります。背が高いので横風の影響も受けやすいですね。
荷物をたっぷり乗せられるので大きな買い物などをする時に使える。仕事などでいつも荷物を載せときたい人にもおすすめです。音がうるさいのは宿命です。
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