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やあさん（東京都）
投稿日： 2017年9月15日
家族
4点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 5
良かった点
直進安定性はそこそこ高いのでしょうが、ニュートラルステア付近の反応が少し敏感過ぎる気も。
逆にコーナリング中の切り足しにはかなりルーズ。スタッドレスタイヤであるコトを差し引いたら普段乗るにはとてもいいです。
左側がピラーレス構造ですが路面の大きなギャップやうねりを越えても別段ボディがヨレるカンジはしない。ココはやはりピラーレスにするにあたってメーカーが時間を掛けたのが解ります。
あれだけ空気抵抗の有りそうなカタチながら、風切り音がほぼ全くと言ってもイイ程聞こえないのは驚きました。
気になった点
窓をちょっと開けた状態でアイドリングすると振動でカタカタと窓が震えるのには閉口モノです。
閉めた状態ではボディ剛性に一役買っているハズのスライドドア、開けた状態のガタ付きが非常に気になります。電動式は気付きにくいのかもですが、非電動だと目一杯開けた位置でガタガタと揺れてしまう。
総評
移動手段としてそこそこの走行性能が有り、広い車内と高い積載性能を求められる今、良く出来て居ると思えます。しかし、車両価格が、もう少し安ければ・・・
燃費も車内も、たいへん満足です。女性の方も乗りやすくいい車だと思います。子供達も、非常に喜んでいます。
特徴
- 室内広
- 小回り
- 燃費良
- メーカー
- ダイハツ
- モデル
- 2007/12～2013/9
- 所有者
- 家族のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- タント
- グレード
- -
- 所有期間
- -
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