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クチコミ・評価一覧
88件
安定車
投稿日：2013年2月21日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体の大きさの割には加速も良いし、スムーズな走りができます。
気になった点
さすがに室内は狭く、３人以上だと窮屈感を感じます。
総評
運転性能がよく、駐車はしやすいし、街乗りでも問題なく乗りこなせると思います。
小型車で走りの楽しさを感じさせてくれた一台
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | 1.3 ターボX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ダイハツが軽自動車ではなく、小型車にターボを設定し発売したのがYRVでした。当時は、まだ省エネや低燃費という言葉が今ほど認知をしていなかったこともあり、こういった、大変おもしろい車が多く発売されていたのですが、このYRVは特におもしろい車として今でも想い出の深い一台です。エンジンはターボ付きの1.3リッター。車体も大変軽いこともあって、軽快な走りを楽しませてくれました。居住性も必要最小限ながら、大人４人が十分に乗れるだけのスペースを持って居ますし、当時としては珍しい、小型車にしては高価なインテリアも魅力的でした。価格も１５０万円前後と、比較的お手頃の価格だったため、大変コストパフォーマンスにも優れていたと言えます。
気になった点
YRVの１番気になる点は、やはりターボエンジンだと言えます。 １トン少々のボディに１３０馬力ほどのパワーを持ったエンジンですので、加速力や瞬発力は十分にあるのですが、ただ、ターボエンジン自体がそれほど洗練された物では無かったため、いわゆるドッカンターボのような印象。更に、少しメンテナンスの面でも神経質にならざるを得ない特性を持ったエンジンだったため、特にエンジンオイルなどに対しては神経質にならないといけない部分がありました。
総評
価格を考えると、大変お得な車と言えます。メンテナンスの面で、若干気をつけなくてはいけない点も多くありますが、それでも、このクラスでターボ付きの車がほぼ壊滅状態となっていた中で、久しぶりに安価でおもしろい車としての存在感を誇っていたのが、このYRVです。
人生
投稿日：2013年2月20日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 荷室が広い
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 50.6km/L |
良かった点
よかったところは がいけんが 可愛いことと かっこいいからです ひとめぼれでしたw
気になった点
気になった点は とくにないです みためもよかったので 気になったところなしです!!
総評
これゎ 文句無しの100点です！！ とにかく、つかいやすい くるまだったので！ 100点です
加速が良い
投稿日：2013年2月20日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ターボエンジンの性能がよく加速がよくスイスイ走行できました
気になった点
外観のデザインや内装のチープさが気になった点です
総評
小回りが利いて市街地で走りやすいし、高速でもスピードに乗ります
最強
投稿日：2013年2月20日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 小回りが利く
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
速い割りに燃費が良い事。維持費も安いです。意外にかっこいい。
気になった点
車高が高いのがあんまり良くないですね。車高よりも車幅を広くした方が居住性と外見のスタイルが良くなったと思います。
総評
ターボに限ると加速が未だにクラス最強です。
加速はいいけど、乗りにくい
投稿日：2013年2月19日
2
デザイン：2
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | 1.3 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2004/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
加速がよい。デザインは可もなく不可もなく。ダイハツの対応は良かった。
気になった点
フロントガラスにダッシュボードのブツブツが映り込むのがどうにも気になって、ずっと黒い布を置いていた。ブレーキのフカフカした感じもあまり好みではなかった。
総評
家族が乗っていた車だけど、運転士にくいので、あまり自分は運転しなかった。
小回りもいい
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷室なども非常に使いやすく便利な作りだと思います。
気になった点
坂道などでパワーがもう少しあればいいと思いました。
総評
非常に小回りが効くので使い勝手が便利なところです。
走るのが楽しい街乗り車
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ストレス無くキビキビと走ってドライブが楽しい車です。燃費も悪くは無い。
気になった点
さすがに２人以上乗るとキビシイ。走りを楽しむには１人乗りが基本ですかね？
総評
室内もまぁまぁ広く、走りは良く、燃費も悪く無く、少人数での街乗り用としてオススメです。
カッコイイ
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
シートの座り心地です。適度にホールド性があってフィットします。
気になった点
ハンドリングが軽すぎます。路面状況が悪いとハンドルを取られます。
総評
居住性の良さと、エクステリアの良さを求める人に良い車です。
荷物たくさん車
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：1
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | 1.3 ターボ-G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車の入口が広くて荷物が載せやすかったです。あと設備も充実していました。
気になった点
あまり燃費がよくないようでした。あと走行時のおとも少し気になりました。
総評
いい車だと思います。多めの荷物をよく持ち運ぶ方にオススメです。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
