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クチコミ・評価一覧
28件
小回りが利く
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良い
気になった点
特にありません
総評
気にいっています
鏡餅
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
思ったより直進安定性が高く、パワーもある。
気になった点
Aピラーで前方視界が悪いと思うことがある。
総評
形状、サイズ、動力性能どれも思っていたより気に入っている。
cute!!
投稿日：2014年3月9日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2009/9～生産中 | グレード | 1.4 16V ラウンジ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/11～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
街中を走っていても他の車とかぶらないので優越感にひたれる。
気になった点
エコドライブの時 信号待ちのブレーキでエンジンが止まったままエンジンが切れてしまう事があるので、とても焦る。
総評
とても気に入ってるので 多少の問題があっても 満足です。
恋人
投稿日：2014年2月5日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2009/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
機能性も兼ね備えていて、何よりデザインが可愛いです。
気になった点
ハンドルが白なので汚れが目立つ。
総評
買ってよかったです。
可愛い
投稿日：2013年3月30日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2009/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かなり愛らしいデザイン。軽量コンパクトなボディで走りは軽快。
気になった点
室内スペースは狭く圧迫感がある。ファミリー使用では使えない。
総評
2代目のフィアット500のデザインをそのまま現代風にアレンジした感じがある。
魅力的
投稿日：2013年3月29日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 小回りが利く
| モデル | 2009/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
可愛らしいデザイン。おしゃれなクルマ。魅力的なクルマだと思います。
気になった点
仕方ない事かもしれませんが、室内はそこまで広くないと思います。
総評
全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。
フィアット500C
投稿日：2013年3月27日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 小回りが利く
| モデル | 2009/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体の寸法からわかるように運転はしやすいです。変わった外観をしているので視線を感じるかもしれないですが、個人的には嬉しかった。
気になった点
趣味としての車としては大満足ですが、日常で使うとなると家庭持ちには厳しいです。あと、坂道での発進は苦労するかも。
総評
とにかくインテリア、エクステリアのデザインだけでも購入する価値があると思わせてくれる一車ですね。
素晴らしさ
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 装備が充実している
| モデル | 2009/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
新しい楽しみ方と走り方を発見しつつもさらなる高みを目指せる一台である
気になった点
燃費や維持費などの観点から見ると少しばかり不満が残るかもしれない
総評
自分らしい走りを追及できてかなり楽しく活用できる素敵な車になっている
お洒落かー
投稿日：2013年3月8日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- ラグジュアリー
| モデル | 2009/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とっても良い雰囲気を感じさせるデザインで素敵です。
気になった点
このクルマを選ぶ要素はデザインが気に入るかどうかだと思います。
総評
国産車にはないスタイルで、とてもお洒落ですね。
おしゃれでハイクォリティなマイクロスポーツカー！
投稿日：2013年3月6日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
| モデル | 2009/9～生産中 | グレード | 1.4 16V ラウンジ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
【エクステリア】 エクステリアやインテリアはスタンダードのアバルト500Cと共通ですが、ホワイトとブラックの2トーンカラーで、境目に赤いストライプを入れた取材車のカラーコーディネイトは、改めてセンスの良さを感じました。ホワイトのインパネにキャメルカラーのレザーシートを組み合わせたインテリアも同じで、スポーツモデルでありながら体育会系ではなく、イタリア車らしいおしゃれでハイクォリティな雰囲気が漂っています。 【エンジン性能】 エッセエッセとはSSのイタリア語読みで、いままでも他のアバルトに設定されたパフォーマンスキットの名称として使われてきました。今回はそれに、オランダの名門ショックアブソーバーブランド、KONIのFSDショックアブソーバーと、車高を約20mmローダウンさせるスプリングを組み合わせています。 さらに1.4Lターボエンジンは、最高出力は140psから160ps、最大トルクはスポーツモード選択時で21kgmから23.5kgmにアップ。ブレーキは前後ともドリルドローターとなり、フロントには高性能パッドもおごられます。タイヤサイズが195/45ZR16から205/40ZR17になったことも特徴です。 【走行性能】 まずはノーマルモードで、2ペダル5速MTもオートを選び走り出したのですが、この状態での加速感は、2000rpmあたりで力がググッと盛り上がり、ブオーンという心地いいサウンドを響かせてくれるものの、レスポンスはおだやかで、変速はゆっくりこなし、早めに上のギアにアップしていくなど、意外におとなしいという印象でした。 そこでインパネ中央にあるスポーツモードスイッチを押すと、ターボの反応が鋭くなり、その後の力の盛り上がりや回転の伸びも先ほどとは別物のように勢いづいてきます。ギアチェンジも電光石火で完了してくれるのですが、この鋭い反応を味わうと、やはりマニュアルモードで走りたくなってきます。 そこでシフトパネルのA/Mボタンを押し、パドルを指で弾いて加速すると、変速がさらにレスポンシブになり、マフラーからは頭上越しにボンッ、ボンっという爆発音が聞こえてくるほど。絶対的な加速力なら、この上を行くクルマはいくつもありますが、感覚的な加速感は数あるオープンカーの中でもっとも刺激的な1台ではないかと思いました。 【乗り心地】 乗り心地は、スタンダードのアバルト500Cよりむしろ上です。FSDショックアブソーバーが路面に合わせて絶妙な減衰力を発揮しているのでしょう、ゴツゴツ感が減っていて、高速道路でのピッチングも抑えられており、1時間程度のドライブではまったく疲れを感じませんでした。コーナーでのロールも減っているのですが、しなやかに動く足のおかげで路面への接地性もアップしているので、ロードホールディングやトラクションも向上していました。
気になった点
特になし
総評
エッセエッセKONIキットを組み込んだアバルト500Cは、ただエンジンをパワーアップして足を固めただけではなく、ファインチューンという言葉が似合うほど、トータルバランスの高いスポーツモデルでした。ボディやエンジンは小さめですが、そこに込められたスポーツマインドの濃さや深さを考えると、合計400万円近い価格が納得できてしまうのですから不思議なものです。
500Cのモデル一覧
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人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
