良かった点

走りの割に燃費がいい。
トレッドが大きい（横幅が広い）ためか、コーナーの安定感はいいです。視界、取り回しは横幅の割には良好です。この辺の作りは素晴らしいと思う。
iPod対応も大変嬉しい。
外観はとても好みです。後ろ姿はあんまり気にしない方ですが、アコードツアラーの後ろ姿は気に入ってます。

気になった点

・車幅がある割には荷室が狭い。（ステージアからの乗り換えなので、なおさら感じます）
タイヤハウスをきれいに囲ってある分、余計に荷物が積めない。
・走行中にオーディオのプレイリスト・曲名などが表示できないのは非常に残念。iPod対応の価値がちょっと損なわれしまっている。安全性を考慮してのことらしいが、非表示でも結局はプレイリストや曲は探してしまうので、非表示な分だけ操作時間が増し、返って危険。
・ETCの取り付け位置が今一（小銭入れ？のところに設置される）。小銭を取る時にETCカードをEJECTしてしまう事がある。ディーラーオプションかメーカーオプションなんだから、グローブボックス内に設置してもらえれば、セキュリティ的にもいいはずなのに、ちょっと残念。

総評

現行の前期モデルを購入しましたが、マイナーチェンジ後は、価格が大幅に上がっているので、候補にすらならなかったでしょう。
荷室がもう少し大きければ、もっと気に入ってると思います。
全体的には満足ですが、コストパフォーマンスはそれほど良くないというのが正直な印象。
今や国産ではかなり少なってしまったステーションワゴン（特にこのクラス）なので、続けて欲しいですが価格は何とかならないですかね…。

特徴

• スポーツ
• 加速
• 燃費良
• 信頼性