総合評価：3.8
クチコミ数： 40件
デザイン:3.8｜走行性:3.7｜居住性:3.6｜積載性:3.6｜運転のしやすさ:3.8｜維持費:3.8
投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
ホンダ
コンチェルトハッチバック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1988/7～1992/9 |
| グレード | 1.6 JG |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
様々な場面で活躍できる、ファミリーユースとして最適な車です。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
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投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
ホンダ
コンチェルトハッチバック
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1988/7～1992/9 |
| グレード | 1.6 JG |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
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投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
ホンダ
コンチェルトハッチバック
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1988/7～1992/9 |
| グレード | 1.6 JG |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。様々なドライバーを想定できる、近所への手軽な足代わりに使いたい車です。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
ホンダ
コンチェルトハッチバック
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1988/7～1992/9 |
| グレード | 1.6 JG |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
ホンダ
コンチェルトハッチバック
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1988/7～1992/9 |
| グレード | 1.6 JG |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
ホンダ
コンチェルトハッチバック
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1988/7～1992/9 |
| グレード | 1.6 JG |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
ホンダ
コンチェルトハッチバック
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1988/7～1992/9 |
| グレード | 1.6 JG |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
ホンダ
コンチェルトハッチバック
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1988/7～1992/9 |
| グレード | 1.6 JG |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
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投稿日2013年2月27日
minakenさん（鹿児島県）
ホンダ
コンチェルトハッチバック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1988/7～1992/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがなかなかかっこいいので、かなり気に入っていました。
そこそこ大きめのサイズの車なので、小回りがあまりきかないですね。
デザインだけでなく、他の性能もなかなかのものですね。おすすめですね。
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投稿日2013年2月22日
蕎麦打ち迷人さん（50代／千葉県）
ホンダ
コンチェルトハッチバック
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1988/7～1992/9 |
| グレード | 1.6 JG |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
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88年7月～92年9月生産モデル
