良かった点

免許を取ってから、マニュアル車しか購入したことがなく、真のマニュアル車好き。しかし、このクルマのマニュアル車に限っては、良かった点が全くない。

気になった点

ギアが入っているにもかかわらず、ブレーキを踏んで速度を落とすと、たまにエンジンが止まり危ない（後続車に追突されそうになった経験、後続車に注意された経験あり）。私が乗っているクルマは初期ロットであり、ホンダににＥＣＵのチェックをするように散々要請したが、現在に至っても回答がない。

総評

現在出回っている最新のＣＲ－Ｚは、マニュアル車に至っても改善されている（別ロットのマニュアル車を試乗したところ、問題がなかったため）。カタログ通りの燃費は得られない（バランス良く運転できていますと表示されるにも係わらず燃費が悪い。ハイオクを入れているに係わらず燃費が悪い）。クルマによって、性能にバラつきがあることが言えそう。高速コーナーでは、アンダーが出やすいのと、ＡＢＳの利きがいまいち分からない。

特徴

• 小回り