ダンカンありがとうさん(神奈川県)

スタンダード

総合評価

4

デザイン:
4
走行性:
5
居住性:
5
積載性:
2
運転しやすさ:
4
維持費:
3

良かった点

初めてハイブリッドカーを運転してみて驚きました。
普通のレシプロエンジンの車となんら変わらず違和感無しで運転できますね。
音は静かですねぇ。私は音楽を聴くのが好きなのですが、車で音楽を聴くとどうしてもエンジン音が気になり、
音量を上げ気味にしがちでしたが、この車はそんな事はありませんね。
小音量でもよく聞こえます。遮音性も良いと思います。
オーディオの質も関係しているのかもしれませんね。

インパネ周りの情報も多くてガジェット好きにはたまらない感じです。
リアルタイムでバッテリーのチャージが判ったり、運転終了時にはエコドライブの評価までしてくれます。
意識してエコドライブをする事ができるので、運転することが楽しくなりました。

急なブレーキ、曲がりでもGが強く掛かることもなく、運転性能は終始安定していて
安心して運転することが出来ます。

車内の広さはまあ普通ですかね。狭いと感じることは無いと思います。
後部座席は中々広めだと思います。

気になった点

夏場なのですが、後部座席側にエアコンの送風口が無いので後部座席に座る人は少し暑く感じる様です。
なので前の送風口を後ろに向けてあげるなどして対処をしてました。

ハイブリッドカーなので仕方ない事なのですが、収納が少し狭いです。
床下収納は無いと思ったほうがいいですね。
沢山の荷物を運ぶ時は、後部座席は広いのでそこでカバーはできそうです。

総評

終始安定したドライブが出来、かつ音も静かで住宅街でも迷惑にはならずに良いですね。
街乗りが多いので燃費はまずまずといった所でしょうか。

特徴

  • スポーツ
  • ハンドリング
  • 加速
  • 装備充実
  • 乗心地
  • 視界広
メーカー
ホンダ
モデル
2010/10~2013/9
所有者
家族のクルマ
燃費
18km/L
車種
フィットハイブリッド
グレード
-
所有期間
2017/2~

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