131件
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とっても小回りの利きかたが素晴らしいです。運転が苦手な私には大助かりです!
少し加速の速さにおいて劣るところがあるような気がしますね。
とても使うにつれて手に馴染んでいく車両ですね!!
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2011/6~生産中 | グレード | 1.5 15X 助手席回転シート車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
投稿日:2013年3月9日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 2011/6~生産中 | グレード | 1.5 15X 助手席回転シート車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
投稿日:2013年3月8日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2011/6~生産中 | グレード | 1.5 15X 助手席回転シート車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。
何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。
投稿日:2013年3月7日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/6~生産中 | グレード | 1.5 15X 助手席回転シート車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。
投稿日:2013年3月6日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/6~生産中 | グレード | 1.5 15X 助手席回転シート車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
おしゃれなフォルムに広い荷室を兼ね備えた車両です。助手席の回転シートも多少操作に慣れは必要ですが安心して操作できます。
他車の同型車種に比べれば車高が高めに設計されていますが、もう少し車高が欲しいところです。
荷物を載せての走行が多い方には最適な車です。エアコンの効きもスピーディーで驚きました。
投稿日:2013年3月3日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2011/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
足周りがしっかりしていて、コーナーリングに安定性があります。
ラゲッジルームに照明がないので夜間の使い勝手が悪いです。
ラゲッジルームが広くてシートアレンジが豊富なので、日常使用に大変便利です。
投稿日:2013年3月2日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2011/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転席周り計器や装備が使いやすくたくさん乗れるので一度に移動できる。
車体が長い分視界が悪い
大家族向き
投稿日:2013年3月1日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2011/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能がなかなか優れている。燃費もそこそこいい。静粛性に優れている。
ロールが大きめで、コーナリングが不安定。山道を走るにはパワー不足。内装がやや安っぽい。
ハイブリッド車ではないが、なかなかの燃費性能で、加速・乗り心地も良い。山道はキツイが、普通に走るぶんには必要十分の車。
投稿日:2013年3月1日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2011/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
よく売れているフィットをベースにしたステーションワゴンと言う事で安心感がありますね。
シャトルというネーミングもフィットしていて良いと思います。
ホンダには他にもステーションワゴンタイプのクルマがあるので安心感があります。
人気のフィットをベースに開発されたワゴン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。