投稿日2017年9月8日
ふもさん（神奈川県）
ホンダ
フリード
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/5～ |
| 燃費 | 10km/L |
以前に乗っていた車が２ドアのミニクーパーＳだったため乗り換えた時にかなりの広さを感じました！またキーレスエントリーでかつオートスライドドアのため子供をチャイルドシートに乗せるのも楽で２人目妊娠中でも苦になりませんでした。またうちはフリードの6人乗りですが、１列目から３列目まで車内をそのまま通っていける可動性が子供がまだ小さくて少しぐずった時にとても便利です。
買い替え時に他に検討したトヨタのシエンタと比べると３列目シートを使わない時の収納がシエンタは２列目の下にスッポリ収納できるのに対し、フリードはサイドに跳ね上げる収納なので荷物の積載量に差が出ます。シエンタの同様に２列目のシート下に収納できると良かったかなと思います。
２人目の子供が生まれるということでミニクーパーからフリードに買い換えました。とは言っても日常の買い物等で頻繁に乗るのは主人より私で運転にそこまで自信が持てなかったのであまり大きすぎず、でも、子供が大きくなっても手狭にならない車ということでフリードになりました！実際乗ってみての感想は縦の長さは多少気になるものの、窓の作りやバックモニターのおかげで運転中の視界は広いため運転はとてもしやすいです。また主人いわく高速道路走行時の自動運転切り替えもあり安全性が高いので買い替えて本当に良かったです！
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投稿日2017年9月8日
やまもとさん（埼玉県）
ホンダ
フリード
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利くところ，荷物がたくさんはいるところ，ベビーカーを立てたままのせられるところ，スライドドアであること。
2列目の座席が２席独立のものなのですが，現在はチャイルドシートを2つつけているため，なんとなく狭く感じる。フラットの状態の方が，何かあったときに大人が一人隣に座ることができて良いのかもしれないと思った。
引っ越し先の駐車場の問題で，今まで乗っていた車を手放し一回り小さいフリードに買い替えたのですが，小回りが利き，運転がしやすくとても気に入っています。駐車が苦手でしたが，買い替えてから，とてもやりやすくなったので運転が楽しいと感じるようになりました。雨の日でも億劫な気持ちになることなく，子どもを遊びに連れていくことができるようになり行動範囲が広がりました。 また，先行車が発信したのをすぐに教えてくれたり，危険を察知したりする機能が優れていて助かっています。音が静か，振動が少ないことから快適な運転をすることができています。 以前の車は大きかったのでガソリン代が結構かかっていましたが，燃費が良く経済的にも助かっています。買い替えにあたり様々な車種を比較しました。値段はしますが安心と安全，そして日々の暮らしを豊かにしてくれる買い物になり満足しています。小さいお子様がいらっしゃるご家庭にはぴったりだと思います。
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投稿日2017年9月2日
ａｓａｄｏｓｕｚｕｍｅさん（神奈川県）
ホンダ
フリード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/6～ |
| 燃費 | 16.6km/L |
・ハイブリッドで４WD ・前車より静粛性が高い ・運転席が高い位置にあるため、運転しやすい ・天井が高いので、室内がひろく感じる ・トヨタ車にありがちなサイドウインドウが小さくなく、後ろ席の圧迫感が少ない ・デザインがシンプル ・内装もシンプルで、車格からすると質感は高い方かと思う ・キャプテンシートが快適 ・C、Sパケを選択するとすると、それなりに満足感のある装備になる ・センシングが便利（特に高速）
・低速で進むときなど、ぎくしゃくすることがある ・走り出しはEV走行が長続きせず、すぐエンジンが起動する ・DOPナビの案内が、え？と思うときがある（厳密に言うと、インターナビの案内） ・欲しいオプションがあっても、セット販売になってるので、値段がかさむ（C、Sパケ） ・短距離の街乗りが多いと、燃費が伸びない
シエンタハイブリッドからの乗り換えです。ハイブリッド４WDに惹かれて購入しました。 シエンタもいい車でしたが、高速走行や操作性・装備・質感等については、 フリードの方が上回っていると感じました。 ただ、低速時の走行だけは、シエンタの方がEVで引っ張れるので、街中を走ることが多く、 ゴーストップが多い場所だと、シエンタの方が燃費が良い感じでした。 予定外の買換となりましたが、概ね満足です。
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投稿日2016年10月20日
いちまるさん（愛媛県）
ホンダ
フリード
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
我が家は、私達夫婦と娘2人、両親の6人家族です。 今までは、5人乗りの普通車と軽自動車しか無かったので、家族全員で食事に行くのにも車2台で移動していました。通常は妻の通勤車として使用しますので、あまり大きくなくしかも6人乗れる車を探していました。 このフリードはそう言う意味でも「丁度良い」車です。
やはりミニバンと言われる車と比べると、車内は狭いです。 特に三列目に座る人は、2列目のシートを最前列に移動しても乗り降りが非常に狭いです。トランクルームも6人乗車時には、3列目のシートがありますので、物があまり積めません。
車の大きさ、金額、車内スペース等、本当に丁度良い車だと思います。 燃費も正直もう少し良いと助かりますが、1.5L の車にしてはキビキビ走りますし、今の所特にストレスは感じていません。 ハイブリッド車を購入したのですが、アイドリングストップ機能をオフにする事が出来ませんので、最初は驚きましたが田舎に住んでいますので、信号機も少なくあまり停まる事もありませんので、許容範囲かなと思っています。
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