良かった点

見た目が良く小回りが効き操作性もいい。エンジンもホンダらしく良く回り、ノンターボでも普段使用ではストレス無い力強さ。収納性も良く用途の幅が広がる。シートの作りもしっかりしていて、運転中のポジショニングも良く、長距離ドライブでも疲れにくいと思う。燃費もメーター読みで15.5kmだが、もう少しケアして乗ればもっと伸びると思う。（純正より少し太めのタイヤを使用中）メーター機器も液晶メーターで当時の軽自動車の中では高機能なほうだと思う。10年以上経つがエアコンもまだまだよく効き、ボディに錆も殆ど出ず、大きな故障も無いので正直当たりの個体だったと思う。デザインの古さも感じられず、機械的にも絶好調なので買い替えの予定も起きない。

気になった点

運転席パワーウインドウスイッチの左後部座席のスイッチにカーボンが溜まって効かなくなることがある。ネットで調べるとよくある症状らしい。分解清掃してグリスを塗るとすぐ直るが、グリスが切れるとまた発生する。自分の使用ペースだと2年周期くらいで発症する。3気筒エンジンだがプラグを6本使用しているので交換時の出費が大きい。あと最近主流のタイミングチェーン式では無くタイミングベルト式なので定期交換（10万キロ）が必要となりその際の出費もあります。

総評

個人的には特に不満もなく気に入っています。使い勝手がよく私の思っているセカンドカーにぴったり、ファーストカーとしても充分な車だと思います。走行性能については、当時の同等クラス、ライバル他車と比較してもトップクラスだと思います。

特徴

• カジュアル
• ハンドリング
• 加速
• 小回り
• 視界広