良かった点

燃費はいまでも良い方だとおもいます。さすがに現在の一線級からはおちますが
　旦オール下道、時速７０キロ以内でいけば２０近くいきます。馬力はしれてますので。高速燃費は踏めば限りなく１０に近くなりますw
　外観はフリードに劣るかも？しかし広さはフリードには負けてません逆に広く感じますね。デザインはコンセプト違いなんで一概にはいえませんがwあの当時の外国の路面電車のイメージで、というデザイン私は好きでした。
足回りの粘らせ方は当時のトヨタ車よりすきでした、まー飛ばす車ちゃうのでw
当時トヨタがシェンタ出すのに、いろいろ参考にされたとこは長所やおもいます

気になった点

五年二ヶ月でバックモニター表示不良（現在映らず）
五年三ヶ月で片側ヘッドライト故障（オプションのディスチャージ）三万円也
五年六ヶ月でパワースライドドア、ドアノブで作動しなくなる（キーレス、運転席スイッチでは作動）放置
六年めぐらいからあちこちからきしみが、お店の対応はその都度、問題箇所いえばみてくれて、対策？していただきましたがすぐ再発するので七年目からは何もいわなくなりました。
たぶんH車もう買わないとおもいます。間違いなく経年劣化はひどいです。前車のカルディナGT－Tは七年
１３万キロ乗りましたが、強いて言えばCDの読み込み不良だけでしたよ。

総評

燃費も当時としてはよいほうだったとおもいます。街乗り１２～１３遠乗１５～１７
二列目フラットにして（段差ありますがクッションでカバー）家内も子供も余裕の車中泊。できました。
ただし五年目以降から（保証切）ものすごい勢いであちこちこ壊れました。（走行、月１０００キロ程度）その度にびっくり見積もり、ヘッドライトは直しましたがそれ以外は現在も放置中
内装きしみも結構ひどいですw経年劣化ともとれるし剛性低いとも考えてしまいます。
後は長所、短所で
次の車の条件が燃費が同等もしくは上、ハイブリッドは眼中なし（親が乗ってる）だったので良い車がみつかったと、思います

特徴

• ハンドリング
• 荷室広