日本の軽自動車規格があったから誕生したスーパーハンドリングマ

総合評価

5点

デザイン：: 5
走行性：: 5
居住性：: 2
積載性：: 1
運転しやすさ：: 5
維持費：: 3

良かった点

いつ運転しても楽しいに尽きる。
勝手な思い込みだがオープン、2シーター、ミッドシップなので、注目されているような気がしている。

気になった点

市街地や渋滞での走行を考えてCVTにしたけど、次は絶対MTにする。
ドリンクホルダーが座席後方にあり、事実上飲めない。
収納がないことはわかっていたが、本当に収納性が低い。今後モデルチェンジするなら改良して欲しい。
運転席のパワーウインドウにオート機能がない開ける閉める間をずっとボタン操作しないといけない。

総評

スーパーハンドリングマシーンと呼ぶにふさわしい、運転することが楽しいクルマ。
タイヤが高性能なので、ついついアグレッシブな走りになってしまうことが多々ある。
一般庶民に2シーターミッドシップを所有する喜びを与えてくれたホンダに感謝の気持ちでいっぱい。
どうしても欲しくて、結局、家内に内緒で購入してしまい、夫婦仲がギスギスしてしまった、ごめんなさい。
サラリーマン人生で一度ぐらい好きなことをしてみようと思わせてくれたのがこのS660だった。
『買わずに後悔する』と『買って後悔する』
なら後者にして良かったとつくづく思う。実際、購入したことを後悔していない。
街中でS660を見かけるとどれだけいじっているかついチェックしてしまう。
最終モデルが出る時に買い直しするかもしれない。