このクチコミに対するコメント

コメント：9件

• 車 こんにちは。いい愛車ですね。エンジンは、どうですか？

  ゲストさん

• 燃費 ガソリンエンジンでもそんなに燃費がいいんですか!?リッター４～５くらいかと思ってました…。それと、新しく家のビッグホーンの写真も投稿しましたよ！ビッグホーンは後ろからのスタイルが特に好きです！

  ゲストさん

• 快調です 10万㎞走っていますが快調です。オイル交換は、3000キロでしてます。動力性能は、申し分ないです。

  ゲストさん

• 速さ 以前兄が所有していたフォードエクスプローラーでさえかなり速く感じましたが…。加速はその辺の中排気量クーペよりも速かったです…。ガソリンエンジンのビッグホーンはカタログ上、エクスプローラー以上だと思われるので、世界的に見ても同クラスの車種の中ではかなり速い方なのでは？どうなんですかね？

  ゲストさん

• 燃費 自分は、通勤以外はほとんど高速道路を使って遠出している為燃費はいいです。スピードは100キロぐらいで走ってます。しかしアクセルを踏み込んでラフな運転すると4キロきりますね。あと、オイル添加剤や燃費向上グッズ色々つけてます。あと古い雑誌でビッグホーンイルムシャーRS5MTは、400キロ実走燃費テスト(高速～林道～高速)で8.27キロをマークしてました。

  ゲストさん

• 速さ 速さについて十分です。同クラスの新型四駆は、200馬力以上ありますがそのぶん車重が増加しているので比較的今の新型四駆よりも軽量なので速いと思います。高速道路の入口や検札などでもストレスありません。だから自分は、後期型のV6.3.5のプレジールショートが凄くきになります。もうひとつは、パジェロとか他社はハイオクですがビッグホーンはレギュラーですので本当に助かります。

  ゲストさん

• 後期ガソリン なるほど…。後期モデルはカタログ上230PSなんですね？これだけパワーがあれば楽しいでしょう!!話は変わりますけど後期モデルについては、本来はさらに大型ボディでパワーアップされたビッグホーンを開発したが、発売を断念したという噂を聞いたんですが、本当なんでしょうか？

  ゲストさん

• 次期型 自分もネットなどで調べましたが、V6・3LDOHCディーゼルやV6・3.5ガソリン直噴、V8・4Lなど、本当に新型を発売してほしかったです。ただボディサイズがランクル100ぐらいまで拡大されるような事が書いてありました。自分的には、今のサイズが扱いやすいですね。狭い道路も走りやすいです。

  ゲストさん

• 3000回転以内&燃費向上グッズ・スーパーAFC ビックですがリッター10km一般道で走るようになりました。アーシング・ホットイナヅマ・モーターレブ・スーパーAFC(ZIG仕様)燃料マイナス設定・Ritzパワーシフト&ピュアポイント…等々。実際スーパーAFCは、かなり燃費向上に役立ってます。1～2kmのびました。

  ゲストさん