良かった点

・コンパクトなのに流麗でスポーティーなスタイル、力強さを感じさせるフロントマスク。
・小さいながらもレクサスオーナーの悦びを感じられるプレミアム感。
・ロードインフォを伝える適度な固さと不快な突き上げ感の無いしなやかさを持った足回り。
・コーナーでも安定感のあるハンドリング性能。
・街乗りでの静粛性。
・コンパクトカー並みの低燃費。

気になった点

・ﾊﾟﾜｰｼｰﾄの設定がない
・ムーンルーフがアウタースライド方式で全開にしても7割ぐらいしかオープンにならない
・ミラーのﾘﾊﾞｰｽ連動ﾁﾙﾄﾀﾞｳﾝと電動格納の設定がない
・運転席のｳｨﾝﾄﾞｳｽｲｯﾁ前方席部分がちょっと遠い

総評

燃費と１５インチのタイヤがつけたくてベースグレードを選択しましたが、リアブレーキローター径が他のグレードに比べ多少小さいが、ブレーキ性能もまったく問題ないと感じます。ハンドリングも上等で、パフォーマンスダンパーがないのもまったく気になりません。標準のアルミホイールを軽量鍛造ホイールに変えて使用しています。燃費は高速で２５キロ、街中で２０キロを下回ることはまずありません。短時間で加速し、アクセルを一気に離すと８０キロを超える速度でもエンジンが止まりモーターのみで走りますアクセルをゆっくりと踏めばそのままモーター走行を続けます。
二酸化炭素を撒き散らし環境破壊をもたらす自動車ですが、すこしは、環境問題を考えています。けど巷にあふれる車ではいやな方に最適です。

特徴

• 乗心地
• 信頼性