良かった点

レクサス福島店にて試乗してきました。
試乗して驚いたのは、静粛性です。
ほとんどロードノイズを拾いません。
試乗だったのでアクセルは思い切り踏めませんでしたが、少し踏んだだけでもトルクが十分でていることが分かりました。
車のデザインですが、個人的には一番かっこいい国産車だと思います。
なぜかというと全長4840mm,全幅1840mmの迫力のあるボディーにスピンドルグリルが高級感を出しているからです。LSは大きすぎるし、ISは全長が短すぎて不格好です。

気になった点

日本での走行の場合、全幅1840mmはさすがに気を遣います。
クラウンと違い、世界で販売される訳ですから仕方がないですね。
よく比較される車はフーガだと思われますが、それと比べ価格が少し高めの設定のようです。

総評

走行性能は群を抜いて高い車です。
ある記事ではBMWより走行性能が高いという記事があったくらいです。
大柄なボディーのため運転するには慣れが必要で、購入を検討している方はまず、試乗してみるといいと思います。

特徴

• スポーツ
• ラグジュアリー
• 押し出し
• ハンドリング
• 加速
• 乗心地