良かった点

なんといっても、デザインが最高！フロントミッドにエンジンを搭載している為、写真で見るよりもフロントが低くてカッコイイです。目立ち度も抜群で、見知らぬ方に頻繁に声をかけられます。室内空間も、クーペにしては後席がかなりゆとりがあり、大人が４人乗ってもそれほど苦痛ではありません。優美さと実用性を兼ね備えた、素敵な車です。

気になった点

昔より壊れなくなったとはいえ、故障に関しては最早言うまでもありません。悪いところを挙げればキリがないほど、各所の精度は悪いです。個体差は非常に大きい部類のメーカーだと思います。バリエーター、アーム類のブッシュ、クーラントタンクやオイル漏れは、購入時確実に確認しておかないと痛い目をみます。修理の際は本国取り寄せが多い為、１～３ヶ月は乗れません。もちろん金額も高級車価格です。また、左ハンドルだと右後ろがCピラーで全く見えないため、コンビニ等の段差で斜めに出る場合、出る少し前に確認しておいてエイヤー！だったりします。ホイールベースが長いため、小回りもききません。よく言われますが、何が起きても「イタ車だからね、マセラティだからねｗ」と笑って話せるくらいの方でないと気がもちません。

総評

いつかはフェラーリ！を目標にして頑張っていますが、エンジンまでは来れましたw正直ボロクソ書いてますが、僕は購入して満足しています。容姿に反して乗りやすく、しかしどこか侮れない操作フィールは車好きの方なら、一度は所有してみる価値はあると思います。ただし、フェラーリ製エンジンだからと過度に期待をするとイマイチで、エンジン音もシートに押し付けられるような暴力的な加速も、それほどではありません。（4.7Lだったら違うのかなぁ）優雅にゆったりと流し、たまに踏み込んで楽しむ、そんなおしゃれな乗り方が合っている車だと思っています。

特徴

• スポーツ
• ラグジュアリー