投稿日2013年2月16日
ゴジラ松井1965さん（広島県）
マツダ
アテンザスポーツ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | 2.3 23S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2002/7～ |
| 燃費 | 8km/L |
スポーティでスタイリングが非常によく、これまでの車で最も気に入っている。
燃費がもう少し良い車であればBEST。 マツダは新しく燃費の良いスカイアクティブ-Dを出しており、次回はそれを購入し更に満足を得たい。
この車に満足しているユーザーは多いはず。
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投稿日2013年2月16日
スーホの白い馬さん（青森県）
マツダ
アテンザスポーツ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
2.3Lでターボで、踏めばかなり早いセダンです。 室内は後部座席もゆったり座れます。また室内の質感が非常に良いです。 赤パネルで統一されているのがかっこいいです。
バックするときはちょっと見づらいかなと思います。 また、オーディオなどの交換は、難しい？かもしれません。
大人のセダンです、オイル粘度が0W-20の指定には驚きました。
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投稿日2013年2月12日
イカさん（愛知県）
マツダ
アテンザスポーツ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | 2.3 23S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ＭＴ設定もありスポーツ走行を楽しめるかつ安定した走行が魅力
車幅があるので狭い道を走るときなどは気を使う
ＭＴ設定があるもののピュアスポーツカーとは言い難い。しかし、居住性や積載性は高く乗り心地がいいので物や人を乗せる人にはお勧め
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投稿日2013年2月11日
カープ大好きさん（広島県）
マツダ
アテンザスポーツ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | 2.3 23S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/10～ |
| 燃費 | 11km/L |
・５ドアのため、後部座席を倒すことにより荷物を多く乗せるせることができる点。（スノボの板程度ならたくさん積める） ・加速がとても良くあっという間に６０キロになる点。 ・他のメーカーにないスポーティさは良い。
・ハイオクのため維持費はかかる。デザインにこだわらないのであれば新型かな・・・
マツダ好きで、維持費が気にならない人であれば、初代アテンザが一番カッコイイ♪
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投稿日2013年2月10日
hsr3さん（40代／福島県）
マツダ
アテンザスポーツ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | 2.3 23Z |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/7～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
購入する前、すれ違ったアテンザの外観に一目惚れし2年後に購入しました。 とにかく外観はスポーティでかっこいいです。 加速性能も優れています。
グレードが23Zで18インチタイヤを履いているのですが、走行時のノイズが大きいと思います。スポーツタイプのグレードなのですが、静粛性に優れるタイヤを履いた方が良いと思います。
よくレガシーと比べられていますが、外観と高級感はアテンザの方が上だと思います。 しかし静粛性についてはレガシーの方が上です。 ロードノイズを抑えることができればレガシーより高級感がありおすすめできます。
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投稿日2013年2月9日
クロベーちゃんさん（長野県）
マツダ
アテンザスポーツ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | 2.3 23S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/5～2006/8 |
| 燃費 | 10.8km/L |
当時は珍しいハッチバックセダンでカッコ良く見え購入しました。 世間ではパットしませんでしたが、フロントダブルウィシュボーンのサスペンションのお陰か コーナリングも安定していて気持ちの良い車でした。 リアのシートを倒すと広大なトランクルームとなり長大な荷物も楽々載せることが出来ました。 エンジンはトルクが太く加速は良かったです。
ハイビームが暗くも数種類のバルブと交換してみましたが余り変わりませんでした。
ハンドリングは申し分なし。 外観はバッチリでした。 コストパフォーマンスに優れた車でした。
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投稿日2013年2月7日
ナオさん（山口県）
マツダ
アテンザスポーツ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | 2.3 23S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/8～ |
| 燃費 | 11.4km/L |
走行3万ｋｍを中古車で購入。ハッチバックなのにそうは見えない外観に惹かれ購入しました。期待どおり、荷室は広くワンタッチで後部座席も倒せるので、重宝しています。 ハッチバックならではの開口部で、大きな荷物の出し入れも便利。 走りに関しても足回り、パワーともに十分で、燃費も10を切ることなく満足しています。
ハッチバックの為かトランクヒンジ部分の劣化が早く、トランクのダンパーを何度か交換しました。スポーティーカーという、位置づけの為か、メーター類が赤いのが個人的に気になりました。前期モデルの為、社外オーディオへの付け替えが困難な点もマイナスポイントです。
スポーティーな外観、走行性能であり、居住性、積載性は抜群です。大学生の一人暮らしなら、１回２回で荷物が全て載りそうなほどです。小物収納も数が多いので重宝しています。 燃費も思ったよりも走ってくれ、オーディオ関係の不便さを除けば総じて、スタイルがよく荷物も載るお出かけ用の相棒です。
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投稿日2013年2月1日
オオハシさん（東京都）
マツダ
アテンザスポーツ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/7～ |
| 燃費 | 10km/L |
荷物がたくさん乗る、ゴルファーの車として最適
燃費
満足度はとても高い
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投稿日2013年1月26日
アテンザでゴーさん（高知県）
マツダ
アテンザスポーツ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | 2.3 23SS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/9～ |
| 燃費 | - |
車を単なる移動手段ととらえているなら別ですが、何よりも運転していて楽しい、飽きさせない魅力がこの車にはあります。購入して６年が過ぎましたが、この思いは色あせることがありません。スタイリングも、乗り心地も非常に満足しています。
天井が、オスとぺこぺことへこみます。雨音も少し気になります。足回り等、走りの部分、運転席部分は高級感がありますが、目につかない部分で、少し安っぽさを感ずる。
加速性、コーナリングの良さ、乗り心地、なんといっても運転していて楽しいのは、この車の最大の魅力だと思います。
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