良かった点

【エクステリア】
新しいCX-5を見た後だと古めに見えてしまいます。

外観：高級感がありました。
でも、サイドに長財布置くと、パーキングブレーキなどが隠れてしまいます。
そういった使い勝手どうかなと。

エンジン性：普段ハイブリッドばかり乗っているので、ディーゼル特有のドロロロロロという音と振動が気になるというか新鮮というか。
ただ、マツダのディーゼルのレベルは非常に高いと評判なので、
ディーゼルの中では良いほうなんだと割り切りました。

低速でのトルク・パワーがあるということでしたが、正直普段乗ってる、
エスクァイアハイブリッドの方が、軽快にスタートしてくれます。

高速や山道を走っていないので本領は体感できませんでしたが、
日常使う分には特筆すべき点がないなという印象です。

走行：こちらも日常使う分には特筆すべき点を感じられませんでした。
高速やワインディングロードで本領を発揮するのでしょう。

気になった点

乗り心地：ガッツって感じではないですが、ボコボコと路面状況を拾います。
個人的にクラウン見たいなどっしりした乗り心地が好きなので、余り好みではないかなと。
エンジン音以外は非常に静かでした。

総評

スバルがアメリカ受けする車を目指しているのでしたら、
マツダは欧州のアウトバーンや山道を快適に走れる車を目指しているのでしょう。

日本の日常使いだとその恩恵を感じられない印象です。
機能的には欧州車と張りあいかつプライスメリットが有るんでしょうけど、
ブランドステータがまだ追いついていないので、
この車買う人はやはり欧州車を買ってしまうのではないでしょうか。

お値打ちに欧州車のフィーリングを味わいたいと言う人向けの車かな。

特徴

• 加速
• 室内広
• 信頼性