良かった点

個人的にデザインが好きです。主に休日の買い物とドライブがメインなのですが、高速道路を走行しても120～130kmぐらいまでの運行ならストレスなく走ってくれます。追い越し時の加速はグンっというより、よいしょっという感じです。（伝わりますかね？）純正ナビとスピーカーの音がいいと思いました。

気になった点

運転席からの前面視界が見づらいかもしれません。前向き駐車及び狭いところでは慣れるまでは注意が必要かもしれません。座席を上げる機能が付いてますが、少し上げると天井に頭がつきます。
オートエアコン、オートワイパーがいまいち賢くない気がします。

総評

タカ目のインプレッサ(GD2)からの乗り換えです。比較すると燃費はインプレッサ(アクセラ11～12km/ℓ、インプレッサ12～13km/ℓ)、走行性能及び内装は互角、外観はアクセラかなと思います。デザインにより好みが分かれると思いますが、ナビやディスチャージ、エアロ等のオプションを付けても180万円前後で新車が購入できたので満足しています。純正アルミは個人的にデザインが好みじゃかったので、社外アルミを付けています。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 加速
• 乗心地
• 見切り良
• 信頼性