良かった点

1万キロ走行してのインプレです。燃費とパワーのバランスがすばらしく両立している稀な車です。高速では18km/L、ガソリン車より静かな感じです。中間加速はキックダウンせずとも強烈です。このエンジンの潜在能力は計り知れません。内装はそれなりですが、オプションパーツ等でOK。19インチで乗り心地はやや固め、不快なロールや揺れはありません。シートはホールドが弱いが長時間でも疲れないのは予想外でした。一冬越しましたが、FFでも雪道の走破性は抜群です。

気になった点

街乗り中心だと幅広ボディーやディーゼルエンジンは扱いにくいかも。高速でパワステがナーバス。もう少し重くした方が。純正ナビは操作性不良。iDMは不要。街乗り用にぜひエコモードを。（パワーモードはあったら危険！）電動シートに、ヒーターはなくともメモリー機能を。

総評

誰にでもおすすめはできませんが、長距離走行の多い方にはよいかも。マツダらしいこだわりのある車です。ハイブリッド、エコカーが何ぞやと思えてしまいます。この価格でこの装備、このエンジンはバーゲンプライス、マツダの企業努力に敬意を表したいと思います。あえてもう少し内装等にもお金をかけて独自のプレミアムカーをめざしてはいかがか。

特徴

• 押し出し
• ハンドリング
• 乗心地
• 積載が楽
• 信頼性