良かった点

良かった点は、デザインとニュートラルな運動性能とハンドル操作のアシスト量、フィードバック、スムーズさ、エンジンも振動が少なく上質で、ブレーキのタッチも軽く吸い付くようなタッチで気に入ってます。また、ドライビングポジションも自然でいいです。あと、燃費も片道30KMの郊外～市街地での通勤では燃費は17KM/L、現在引っ越して片道10KMの市街地通勤で14.5KM/Lと2Lガソリンエンジンとしては省燃費であり、良かったです。また、デザインも気に入っています。あと、車両の値引きは無し、ディーラオプションの値引きのみでしたが、そもそもこの車は割安な車であると考えています。

気になった点

気になった点はパワー、トルクとも普通なので、加速は楽しくありません。エンジンのフィーリングは上記の通りでスムーズで良いのですが。あと、車幅が広いため、狭いところは気を使います。自宅の駐車場で壁にこすったのはショックでした。あと、パドルシフトは欲しかったです。初期型なので付かないようですし。

総評

この車は走りは欠点はなく、いい意味ではニュートラルで上質でいい車です。もう少し官能的な部分があれば言うことはありません。車両価格も安く、車幅が問題にならない環境であれば公開したと思うことは少ないでしょう。ディーゼル、2.5L共試乗していますが、2Lがコストパフォーマンスは一番高く、他のエンジンはいいところ、悪いところがあるので試乗して決めるといいと思います。

特徴

• ハンドリング
• 室内広
• 燃費良