良かった点

通勤車と割りきって安い中古車を探していた所、このデミオに巡り会い、いい意味で期待を裏切られました。
・デザインがシャープ。
・値段の割に装備が充実しています。
・ハンドリングが良く、安い割にはしっかりとした車体。ズーム、ズームです。
　少々、荒い運転をしても何とか粘ってくれます。
・小さいので小回りがききます。前車がアテンザなので、余計に感じます。
・スカイアクティブではありませんが、燃費は良い方です。
・結構出足が鋭く、信号スタートでも遅れません。
・リアゲートがプッシュタイプなので便利。
・タイヤ径が14インチでサイズも一般的。タイヤ費用が安くて助かります。
　標準でダンロップ・エナセーブだったので静粛性が良い。
・エンジンが粘ります。ぐいぐいとトルクで走る感じですね。
　また、レッドゾーンまでキレイに回るのが驚きました。流石、マツダ。
・全席シートが割りと大きく、178cmの私でも窮屈ではありません。
　また、安い割にはしっかりとした作りで長距離でも大丈夫です。

気になった点

・内装のチリが甘いせいか、時折、ダッシュボードからギシギシ音がします。
・Aピラーの内装側が太いため、右折時の見切りが若干悪いです。
・収納が少ないですね。また助手席側の収納が変で使いにくいです。
・加速時に「ゴー」と言う重低音の音が響いて、うるさい。
・シートが静電気を帯びやすいです。現在、合皮カバーで対応しています。
・停止からの出足が良すぎてアクセルがシビアです。慣れるしかありません。
・ブレーキの効きがリニアではありません。深く踏み込むと急に効き始めます。
　停止直前でちょっと、ブレーキを抜かないと、つんのめります。
・街でよく見かけすぎて、つまらないです。特に私と同じ色の「アルミニウムメタリック」。

総評

結構、気になった点を書きましたが、総じて、コストパフォーマンスに優れたクルマです。
あの値段で、あそこまで作りこんだマツダ技術者に拍手です。
通勤グルマとしては最高でしょう。
もう少し、性能を求めるのであれば、スカイアクティブ車やスポルトを是非オススメします。
スカイアクティブ車なら最初から装備が良いし、燃費も良いので、後から費用がかからなくてよいでしょう。

特徴

• ハンドリング
• 乗心地
• 小回り
• 部品安