良かった点

前後不均等トルク配分のビスカスカップリング付きセンターデフで、フロント４３：リヤ５７からフロント６０：リヤ４０まで駆動トルクを配分する素晴らしさを実はあまり体感できなかったが、乗ってて非常に乗りやすい車だった。ドライでもコーナーでアクセルを踏み込んでいくとリアが少しずつ外に流れる感覚はよかった。

気になった点

ビスカスＬＳＤの効きの悪さ。これは痛い・・・ほかはない
過去に乗った車でもう一度乗ってみたい車は？と聞かれたらこの車です。

総評

ＧＴ－Ｒまでは手が届かず、というよりＧＴ－Ｒだとホイールサイズが大きくなるためサーキット用のタイヤセットを全部買い換えなきゃいけなくなるのはかなりの出費になるので断念。

特徴

• ラグジュアリー