クチコミ・評価一覧

R360クーペ

R360クーペ

総合評価

3.6

クチコミ件数:34件

  • デザイン:3.9
  • 走行性:3.6
  • 居住性:3.3
  • 積載性:3.5
  • 運転しやすさ:3.6
  • 維持費:3.5
  • 新車時価格:-万円
  • 中古車掲載台数:2
  • 中古車平均価格:334.5万円
  • 掲載されている店舗:2店舗

34

低燃費なファミリーカー

投稿日:2013年2月21日

葉山遊山さん(60代/神奈川県)

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マツダ R360クーペ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:5

  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 見切りが良い
モデル - グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。

気になった点

長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。

総評

車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。

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心地

投稿日:2013年2月21日

ナユジさん(神奈川県)

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マツダ R360クーペ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:-

  • 乗り心地が良い
モデル - グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

見た目がとても洗練されていて、最高の走りも追及できる素晴らしい一台だ

気になった点

とてもいい感じのボディデザインとなっており、性能も申し分ないのが良い

総評

乗り心地がしっかりとしていて、全体的にバランスよく出来ているのが良い

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安定感のあるドライビング

投稿日:2013年2月20日

カウンターアタックさん(40代/東京都)

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マツダ R360クーペ

総合評価

5

デザイン:3

走行性:4

居住性:3

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:5

  • 収納が多い
  • 荷物が載せやすい
  • 見切りが良い
  • 部品が安い
モデル - グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。

気になった点

サスペンションが少し硬いセッティングになっています。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。

総評

オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。

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スポーティな内外装

投稿日:2013年2月20日

トト99さん(40代/千葉県)

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マツダ R360クーペ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • カジュアル
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 収納が多い
モデル - グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。

気になった点

サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。

総評

スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。

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高い燃費性能

投稿日:2013年2月19日

ハルキの憂鬱さん(50代/東京都)

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マツダ R360クーペ

総合評価

3

デザイン:3

走行性:5

居住性:4

積載性:5

運転しやすさ:4

維持費:4

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
  • 視界が広い
モデル - グレード -
所有者 試乗車 所有期間 -
燃費 -

良かった点

機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。

気になった点

サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。

総評

スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。

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ハイパフォーマンスエンジン搭載

投稿日:2013年2月18日

みゆきのお兄ちゃんさん(東京都)

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マツダ R360クーペ

総合評価

3

デザイン:4

走行性:5

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:4

  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
  • 視界が広い
  • 見切りが良い
  • 信頼性が高い
モデル - グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

シートは質素な中に上質で、内装もシンプルですが清潔感のあるものになっています。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。

気になった点

ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。

総評

しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。

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楽に運転できる

投稿日:2013年2月17日

びすたさん

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マツダ R360クーペ

総合評価

4

デザイン:3

走行性:4

居住性:3

積載性:4

運転しやすさ:3

維持費:4

  • ハンドリングが良い
モデル - グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

そこそこパワーがあるので良く走る車です。 外観のデザインが飽きがこないので良いです。 燃費も低燃費で問題はありません。

気になった点

車内がチープな印象があり、あまり高級感はありません。 もうすこし収納スペースがあればよかったです。

総評

買い物などで普段乗るのにとても便利です。 運転がしやすいので、初心者や運転が苦手な方でも 楽に車庫入れが出来る車種だと思います。

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デザインがよい

投稿日:2013年2月15日

えあるさん

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マツダ R360クーペ

総合評価

4

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:3

  • ハンドリングが良い
モデル - グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

そこそこパワーがあるので良く走る車です。 外観のデザインが飽きがこないので良いです。 燃費も低燃費で問題はありません。

気になった点

車内がチープな印象があり、あまり高級感はありません。 もうすこし収納スペースがあればよかったです。

総評

買い物などで普段乗るのにとても便利です。 運転がしやすいので、初心者や運転が苦手な方でも 楽に車庫入れが出来る車種だと思います。

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Uターンさん(石川県)

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マツダ R360クーペ

総合評価

2

デザイン:5

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • 部品が安い
モデル - グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

押し出しが強い 加速が良い 荷物が載せやすい 小回りがきくハンドリングがよい。

気になった点

乗り心地がいまいち良くないしれない。 外見がいまいち気にいらないかもしれない。

総評

押し出しがつよくて、 加速が良くて、 荷物が載せやすく、 小回りがきき、 ハンドリングがよい。

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戦後初のクーペ

投稿日:2013年2月14日

ミランダさん(東京都)

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マツダ R360クーペ

総合評価

4

デザイン:5

走行性:1

居住性:1

積載性:1

運転しやすさ:3

維持費:-

  • 小回りが利く
モデル - グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

どこから探してきたのかは知りませんが、友人がレストアした車を持ってきて、乗ってみてよというので乗りました。東洋工業時代の古い車で、後になってこれが戦後初のクーペだと知りました。私が子供の頃、オート三輪が走っていましたが、まさか自分がそのエンジンを載せた車を運転するとは思ってもみませんでした。OHVの2気筒ですが、合金を使ってエンジン軽量化していたそうで、当時としては相当なハイスペックなエンジンだったと思います。

気になった点

狭い車です。クーペなので当たり前ですが、実用的ではありません。

総評

リアドライブリアエンジンなんですね。ポルシェみたいにパワーがないので、パニックになることはありません。今見ても可愛らしいデザインは秀逸で、手をかけられる余裕があれば、乗ってみたい車です。

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R360クーペの中古車

R360クーペR360クーペレストア済み・内装張替

岡山県

R360クーペレストア済み・内…

支払総額330.0万円

本体価格320.0万円

R360クーペ4速MT

埼玉県

4速MT

支払総額364.0万円

本体価格349.0万円

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