KB24さん(東京都)
投稿日: 2013年2月21日
3点
まず、ロータリーエンジンの吹き上がりの良さに驚いた。タコメーターの針は、アクセルを踏むと何のストレスもなく一気にレッドゾーンまで跳ね上がる。またコーナーリングでは、車体と重心の低さは全くふらつきを起こさず、地面に吸い付くように軽やかに走行できる。さらに車体重量が軽いこともあり、加速性は抜群。
何せ、狭い。低い。腰痛があったら乗れない。1stカーにするのはちょっと厳しい。
国産車の中では、もっともレーシングカーに近い車の一つ。純粋に走りを極めるのにはとてもいい車だと思う。
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