ロータリーエンジンを載せた最後の車

総合評価

5点

デザイン：: 5
走行性：: 5
居住性：: 4
積載性：: 3
運転しやすさ：: 4
維持費：: 4

良かった点

セダンからの乗り換えでしたが、後部座席が思っていたよりも広く４人乗車をしても特に支障の感じられない車でありながらスポーツカーの性能があるという点で大満足の車でした。運転席のパネル回りがとてもスポーツカーらしいデザインになっているので運転をすること自体を楽しく感じられる車です。小回りもよくきくので、狭い道を走る機会も多かったですが、切り返しで苦労することも少なく、実用性の意味でも良い車だと感じました。
ロータリーエンジン特有の少し高めのエンジン音は運転していてほかの車では味わえないくらい気持ちの良さを感じました。曲がりくねった道を運転することも多かったですが、ハンドリング性能が高いので思った通りにしっかりと曲がってくれます。

気になった点

ロータリーエンジンを採用しているため、どうしても燃費性能は下がってしまいます。高速道路や空いている道では比較的燃費も良いです。

総評

価格以上に立派なデザインの車ですし、内装もスポーティーですがレザーシートで乗り心地が良いです。スポーツカーが好きな方だけでなく、子どもが大きくなり、家族で出かける機会が減った方のファミリーカーとしても十分に役割を果たせる車です。
ロータリーエンジンを味わえる最後の車ですので、一度は乗ってみてもらいたいなと思います。