マツダ スクラムトラック

2013年9月~生産中

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)

基本スペック

全長
3.4m

ホイールベース
1.91m

全高
1.77m

全幅
1.48m

最高出力 46~50ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) 15.5~22.5km/L
燃費(WLTCモード) 14.2~18.7km/L
└市街地:12.7~17.7km/L
└郊外:15.3~19.6km/L
└高速:14.2~18.6km/L
駆動方式 FR/4WD
排気量 658cc
乗車定員 2名
環境対策エンジン -
燃費基準達成 -

グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)

 
新車時価格
車両重量
JC08モード燃費
WLTCモード燃費
駆動方式
トランスミッション
122.8万円(税込) 130.5万円(税込) 137.9万円(税込) 145.6万円(税込) 141.6万円(税込) 155.8万円(税込) 163.5万円(税込)
740kg 750kg 780kg 790kg 790kg 790kg 790kg
22.5km/L 19.8km/L 21.4km/L 19.0km/L 21.3km/L 21.3km/L 19.0km/L
18.7km/L
└市街地:17.7km/L
└郊外:19.6km/L
└高速:18.6km/L
15.7km/L
└市街地:14.0km/L
└郊外:16.5km/L
└高速:16.1km/L
18.7km/L
└市街地:17.7km/L
└郊外:19.6km/L
└高速:18.6km/L
15.7km/L
└市街地:14.0km/L
└郊外:16.5km/L
└高速:16.1km/L
18.7km/L
└市街地:17.7km/L
└郊外:19.6km/L
└高速:18.6km/L
18.7km/L
└市街地:17.7km/L
└郊外:19.6km/L
└高速:18.6km/L
15.7km/L
└市街地:14.0km/L
└郊外:16.5km/L
└高速:16.1km/L
FR FR 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 5MT 4AT

クチコミ評価

総合評価

4.5点

クチコミ件数 2件

デザイン

3.0

走行性

4.0

居住性

2.5

運転のしやすさ

3.0

積載性

4.5

維持費

1.0

スクラムトラックの評価平均
現行のトラックの評価平均

評価の高いレビュー

バイクより天候を気にしなくて良いので便利です。

総合評価

5

コストパフォーマンスに優れている。

投稿日: 2017/09/06

投稿者: くろつーさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2013年9月~生産中

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

中古車平均価格84.4万円

1999年1月~2013年8月生産モデル

中古車平均価格62.3万円

1991年10月~1998年12月生産モデル

中古車平均価格36.6万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。