良かった点

とにかくデザインに惚れて買いました。そのデザインは若者向けなのかもしれませんが、子供たちが独立し自由な時間が増えた夫婦でドライブを楽しむには最高です。
安全装置の歩行者検出、レーンチェンジの後方など、年齢で確認に時間がかかるようになった高齢者には強い味方です。
手放しはできませんが、AACが車線の真ん中をキープしてくれますので、長距離は大変楽です。暇で眠くなると思っていましたが、疲れないので眠くなりません。
Mercedes meで離れたところから残燃料を確認できたり、現在地が分かるのは便利です。
レブリミットを気にするほどの吹き上がりのよさは、DCTでマニュアルトランスミッションのようなドライブの楽しさを満喫できます。

気になった点

C200からの乗り換えですが、C200と比べると乗り味はやや柔らかく、ステアリングも４WDとはいってもFFベースの癖が残っています。Cクラスの地面に吸いつけられるような安定性にはかないません。
ステアリングのポジションが手動なので、複数のドライバーで使う場合は動かさずに済む妥協点を探す必要があります。この辺はAクラスですね。C200はメモリーしたポジションに電動で戻りました。
Hi,Mercedesは期待したほど認識力は高くないです。やはり、決まった単語の方が認識してくれます。
走りを優先してガソリン車を選んだのですが、7速DCTの渋滞でのぎこちなさに加え燃費は悪くタンクも小さいので残量は気になります。ディーゼルの220ｄ(190馬力)が出たらそれが正解だと思います。

総評

限りなく2ドアクーペに近いセダンで比較するライバルが見当たらず、独自の世界を作っています。万能ではありませんが、スポーティーでラグジュアリー、あらゆる面で妥協せずに満足できる車です。
デザインが気に入ればぜひ手に入れたい機種ではないでしょうか。

特徴

• スポーツ
• ラグジュアリー
• 押し出し
• ハンドリング
• 加速
• 乗心地