2017年9月~生産中
SUVの車高とワゴンの実用性を備えるクロスオーバー
SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、メルセデス・ベンツ初のクロスオーバー。Eクラスでは唯一の四輪駆動クリーンディーゼルモデルとなる。エンジンは最高出力195ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4BlueTEC。9速ATの9G-TRONICが組み合わされることにより、高出力かつ高効率が実現された。サスペンションには、エアサスのAIR・BODY・CONTROLが採用され、路面状況、運転状況、乗車人数や積載状況に応じて最適な減衰力が保たれる。スイッチ操作で走行モードが変更できるダイナミックセレクトに、雪道や悪路での走破性を高めるオールテレーンモードも備えられた(2017.9)
全長 ![]() ホイールベース 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 194~200ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 16.8km/L | |
燃費(WLTCモード) |
14.7~16.0km/L
└市街地:12.0~12.7km/L └郊外:14.6~16.3km/L └高速:16.2~17.7km/L |
|
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1949~1992cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
5.0点
クチコミ件数 1件
デザイン
5.0
走行性
5.0
居住性
5.0
運転のしやすさ
5.0
積載性
5.0
維持費
4.0
5
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投稿日: 2023/09/21
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。