良かった点

発売直後の購入のため、珍しく、まわりにあまり見ないので、よかった。いまだに珍車なのでほとんど見かけない。廃盤になってしまったため、さらに、貴重な車種となってしまった。
乗車時の乗りやすさ、ドアの開閉の大きさは合格点。シートに座った際の視界のよさは気にいっています。上下のシートアレンジは使いやすく、便利だ。
2400ccのノンターボだが、トルクが高いため、出だしはパワフルにスタートできる。高速道路などの走行は比較的安定していて、ガタガタ振れないので安定感がある。
シフトをスポーツモードにすると簡易的なマニュアルモードを体験できる。カーブや下り坂などで、自分の好きなシフトにチェンジでき、減速する際に役立っている。
荷物も後列シートを倒すことができ、アレンジもできるので、たくさんの荷物を積むことができるので、よかった。
センターコンソールにacアダプター電源がある、シガー電源は珍しくないが、普通のコンセント電源があるのはうれしい、携帯の充電や、ちょっとした電源が必要な際に非常に役立っている。

気になった点

Aピラーが太く、大きいため、カーブなどでは頭を左右に動かし、前方視界を確認する必要がある。
燃費がよくない、10キロいかないのは、古い車種なので、しょうがないが、困ったものだ。

総評

見かけないが使える車。運転のしやすさ、視界のよさは、今の車種にも負けていないと感じます。

特徴

• ハンドリング
• 室内広
• 荷室広
• 積載が楽
• 視界広