良かった点

・フロントからリアに至る流れるようなデザインが秀逸。
・ドアの閉まる音が軽々しくなく、高級感がある。
・エンジンとよくマッチしたCVTは非常にスムーズ。これは以前から三菱のお家芸。
・高速走行でも静粛性もよく、車内の会話もよく聞こえる。走行安定感がある。
・燃費は一般路１５ｋｍ、高速１９ｋｍ。
・荷室の広さ。さらにリアシートを倒すと広大なスペースが生まれる。

気になった点

・電動パワステは当初、切り戻しの際に抵抗を感じる違和感有り。これは慣れます。
・小物の収納スペースが少ない。ベンチシートの影響。
・サイドミラー小さい。
・Aピラーが前方右側の視界を悪くしている。首を前に出して確認が必要。
・三菱ブランドの凋落による不人気車。

総評

現在１１万キロを超えたが、ノッキング等もなくエンジン至って順調である。１０５馬力
とパワーも余裕があり、通勤から長距離まで問題なく走行する。ベースのコルトの車長
を３００ｍｍ延長されたキャビンは外からの見た目以上に広大なスペースが出現。
優秀なパワートレーンと車内レイアウトは三菱の蓄積を感じる。
これほど長所の多い車が、三菱の不祥事で不人気車となっているのは残念極まりない。
とにかく一度試乗されることをおすすめします。

特徴

• 室内広
• 乗心地
• 荷室広
• 積載が楽
• 見切り良
• 燃費良