良かった点

一般的な用途の範囲内において、十分な加速性能と高い旋回性能、実用的な燃費性能をすべて備えている。
特に旋回性能の高さには驚かされた。
※同クラスの他車を知りませんがおそらく上位だと思います。

峠道では晴天、雨天を問わず安心して走行でき、
ハンドル操作に関して不安が非常に少ない。
高速道路でもパワー不足は特に感じられず、
追い越し加速にも不安がない。

車体も特徴的な形状で、見た目の好き嫌いはあるだろうが積載性が高い。
遊びに行く時や引っ越し（一人暮らしレベル）の際に重宝した。
この車に乗ってからは、今後も車はコンパクトカーで充分と考えるようになった。

気になった点

故障については個体差が出るので無視すると、
さほど欠点らしい欠点はない。

ただし、故障を無視しないならば、CVTの故障リスクなど不安要素はある。
現に自分が乗っていた個体は、中古購入当初から2500-3000rpmくらいの回転数の時にCVT異常と見られる微振動と異音が出ていた。
結局そのまま2万km乗ったがCVTには特にそれ以上の問題は起こらなかった。

手放した理由の1つはブレーキキャリパーのピストン固着で、
ブレーキがずっとかかりっぱなしになる症状が出た。
海に近いとか、悪条件下だったこともあり、
直してもいつ再発するかと思うとストレスであった。

総評

走行性能はとても高く、自動車税も高くない。
荷物も多く載せられるし、燃費も十分実用的なレベルだと思う。
コンパクトな車体なので気軽に運転できる。
様々なニーズに応えられる良い車だと思う。
手放した理由が故障でなければ、文句なしの5点満点だった。

特徴

• スポーツ
• 加速
• 小回り