投稿日2013年3月26日
ぬヴぉさん（神奈川県）
三菱
ekアクティブ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/5～2006/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物も人もしっかりとのせることが出来て、汎用性が高く、運転も楽しく出来る
派手さを求めた場合や、特化した部分を好む人にはあまりむかないであろう一台
とても有名なシリーズであり、性能も申し分なくハンドリングやパーツなどが素晴らしい
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投稿日2013年3月24日
くろすさん（静岡県）
三菱
eKアクティブ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/5～2006/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内に開放感があり、足回りも安定していて運転もしやすいです
前部は良いのですが、後部座席に若干の手狭感を関しました
居住性および運転性能のバランスとても良です、なかなかの良車ですね
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投稿日2013年3月24日
コントさん（宮崎県）
三菱
ekアクティブ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2004/5～2006/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なによりもそのコンパクトさに魅了されるが、スタイルや見た目においても問題ないということ
得にはあまりないが、コンパクトすぎて、少し室内が小さく感じるということ、それが一番の問題である。
使いやすいことも使いやすく、特に問題はない、一応ちゃんと一般としてはつかえる車であることは間違いない。
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投稿日2013年3月24日
サンドイッチさん（大阪府）
三菱
eKアクティブ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/5～2006/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
気に入った点は、小回りがきいて運転しやすいところです。細い道にも強いです。
個人的にデザインが好みではありません。また、大きな荷物はつめません。
四人家族にこの車はきついかもしれませんが、三人家族や二台目などには最適ではないでしょうか。
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投稿日2013年3月23日
玉手箱さん（石川県）
三菱
eKアクティブ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/5～2006/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
ekワゴンと比べるとサスペンションの改良で不整地での走行性能と乗り心地が向上。 パジェロミニと比べると積載能力が高く、尚且つ5ドアを生かして荷物の上げ下ろしが手早く行える。 視界が良く、操縦安定性が良いため、運転も非常に容易。旋回性能も高いため狭い林道のような場所での行動も行い易い。 何よりも特に大きな欠点が無く、それが足枷になることが無いため、運用性は非常に良い。
特に問題になるような欠点はなし。 強いて言えば、傑出した特長が無い程度か。
視界が良く、操縦安定性も良好。ターボエンジンのお陰で加減速性能も悪くありません。また、軽自動車で旋回性能が高いため、狭い林道のような空間でも動きやすく、簡単にUターン出来る点も長所です。 傑出した特長はありませんが、逆に欠点と言える欠点はほぼ存在せず、軽自動車としては性能的には隙がありません。
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投稿日2013年3月19日
ゆうふぁんさん（秋田県）
三菱
ekアクティブ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/5～2006/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトボディなので、小回りがきくなぁといった印象がありました。
これといって、マイナス面がないので、オススメな一台なのではないかと思います。
個人的には、とても総合点が高い車だなぁという印象がありました。
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投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
三菱
eKアクティブ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/5～2006/8 |
| グレード | 660 リミテッドエディション VT 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
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投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
三菱
eKアクティブ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2004/5～2006/8 |
| グレード | 660 リミテッドエディション VT 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。荷室が少し狭いという印象で、大きな荷物を積む時に不満があります。
大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
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投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
三菱
ekアクティブ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/5～2006/8 |
| グレード | 660 リミテッドエディション VT 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。ストップ＆ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。
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投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
三菱
ekアクティブ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/5～2006/8 |
| グレード | 660 リミテッドエディション VT 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。
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04年5月～06年8月生産モデル
