投稿日2013年3月23日
玉手箱さん（石川県）
三菱
エテルナサバ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/10～1992/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 16km/L |
ディーゼル車なので燃費が良かった。満タン給油して１０００ｋｍ走行したことがある。平均燃費は１７ｋｍ位でした。 シートが柔らかかったので座り心地が良かった。
ディーゼル車だということ。振動・騒音がひどい（ガソリン車に乗り換えた時エンジンがかかっていないと思ってセルをまわしたことが数回ある） 黒煙を吐いて後ろの車が迷惑そう。
当時はまだ排ガス規制もなくディーゼル車が多数走っていました。ギャランの兄弟車とあってスタイルはリアのテールランプが違うだけでほぼ一緒です。もらった時すでに１０年が経過し、２０万ｋｍを超えていましたが、故障はダイナモが壊れたこと位です。１年だけしか乗らず２４万ｋｍまで走行し車を買い換えましたがまだまだ走れたと思います。現在軽油は１２０～１３０円しますが、当時は近所のスタンド（フルサービス）で５０円だったので燃料代に困ったことはありませんでした。
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投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
三菱
エテルナサバ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/10～1992/4 |
| グレード | 1.8 LF |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。
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投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
三菱
エテルナサバ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/10～1992/4 |
| グレード | 1.8 LF |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。
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投稿日2013年3月8日
あらびあんないとさん（50代／東京都）
三菱
エテルナサバ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/10～1992/4 |
| グレード | 1.8 LF |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
三菱
エテルナサバ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1989/10～1992/4 |
| グレード | 1.8 LF |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
三菱
エテルナサバ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/10～1992/4 |
| グレード | 1.8 LF |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日常生活で利用するファミリーカーとしては、是非おすすめしたい車の一台です。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
三菱
エテルナサバ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1989/10～1992/4 |
| グレード | 1.8 LF |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
三菱
エテルナサバ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/10～1992/4 |
| グレード | 1.8 LF |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。
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投稿日2013年3月5日
晴嵐さん（北海道）
三菱
エテルナサバ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/10～1992/4 |
| グレード | 1.8 LF |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目よりもトランクが広くて使い勝手は良かったと思う。
中年のおじさんが乗るようなデザインがダサすぎ。
マイナーなイメージしかないがおじさんうけは良かったみたいです。
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投稿日2013年2月25日
かもめさん
三菱
エテルナサバ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/10～1992/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。
ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。外観のデザインが良いです。
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89年10月～92年4月生産モデル
