投稿日2013年2月8日
Ｎ５１０さん（茨城県）
三菱
ギャラン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1987/10～1992/4 |
| グレード | 2.0 VR-4 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
最終型２４０馬力仕様を借りて乗ったのだが、当時の2Lクラスでは最強と言って良い加速力。ダートラ経験もあるような、10万キロ程を酷使された個体であったが、ミシリとも言わない剛性の高いボディー。内装も装備が充実しているだけでなく、質感も高く、造りも丈夫そうで良かった。動力性能面だけではなく、天井の高い広々とした室内を持ち、パッケージングにも優れていて、セダンの基本を忘れていないのが好印象。キリリと引き締まったフロントマスクも良い。
自分は燃費計測したことが無かったが、かなりの大喰らいであることは、燃料計の下がる早さで分かった。ブレーキは少々弱かった。
WRCでの優勝経験を持つことでも立証された、優れた基本性能。走りのみを優先させずに、優れた居住性を持つ実用的なセダン。2013年の現在の目でみても魅力ある名車。
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投稿日2013年2月4日
マイクロさん
三菱
ギャラン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1987/10～1992/4 |
| グレード | 2.0 VR-4 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
セダンならではの居住性とラリーでも使われた走行性能。
４WDでハイパワーなのでタイヤの減りが早かったくらいです。
セダンなので居住性もいいし加速性能やハンドリング性能がすばらしかったです。
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投稿日2013年2月4日
ひでぼう６４８１さん（岡山県）
三菱
ギャラン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1987/10～1992/4 |
| グレード | 2.0 VR-4 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1988/9～2002/8 |
| 燃費 | 8km/L |
当時最高の２０５馬力で加速、180キロでのリミッタが効くまで最高でした。
ABSがない方がよかった。12年、9万キロでタイミングベルトが切れて困った。
よかった。ランサーターボから乗り換えしましたが、当時としては最高の加速で、スタッドレスタイヤで４WDでスキーに行くのに運転が楽しかったです。
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96年8月～05年11月生産モデル
最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン
92年5月～96年7月生産モデル
高性能ATで気軽にスポーティな走りが楽しめる
87年10月～92年4月生産モデル
