投稿日2013年3月24日
かむむさん（愛知県）
三菱
アイ・ミーブ(軽)
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/7～2018/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体のフォルムが丸っこくて、かわいい。女の子も気に入りそうな、キュートなフォルム。車体が低いので乗りやすい。
車内の空間が、やはり少し狭いところが気になった。すこし圧迫感が感じられる。
丸っこくて、キュートなフォルムで、女の子に乗って欲しい車。
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投稿日2013年3月22日
玉手箱さん（石川県）
三菱
アイ・ミーブ(軽)
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/7～2018/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 17km/L |
ターボ車以上と思われる低速からの力強い走りには驚きました。 スタートのスイッチを入れても反応が無く、アクセルを踏んだらいきなり音も無く力強く加速する違和感全開な乗車感覚は感動モノです。
フロントウインドウが寝ている為決して狭く無いのに狭く感じられる前席。 装備が他社の軽自動車より貧弱な気がします。 極端に短い航続距離（通勤距離が長く、休日に遠出が多い私は無理です）。 日産リーフと比べると非常に割高な価格設定。 あの未来的で斬新なエクステリアデザインは生理的に受け付けません。
今まで経験した経験した事が無い様な非常に面白い乗車感覚で良い意味で期待を裏切られました。これは感動モノです。 但しアイというクルマそのものに関しては全く魅力を感じませんでした。ガソリン車なら恐らく悪い評価を下してると思います。 航続距離が極端に短い為遠出が出来ない・充電施設が少な過ぎる（特に田舎だと三菱や日産のディーラーにしか無い）等、電気自動車の普及はまだまだ先だと思われます。私も今のところは欲しいとは全く思いません。
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投稿日2013年3月22日
イカ博士さん（山梨県）
三菱
アイ・ミーブ(軽)
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/7～2018/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
最高です！ 小回りが利きやすく運転しやすいです！ それに燃費が良いので、長距離のドライブも安心です。 デザインがまたかわいらしいのも良いですね。
強いて言うなら狭いところかな？
スゴく良いです！
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投稿日2013年3月20日
poo9090さん（兵庫県）
三菱
アイ・ミーブ(軽)
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 2009/7～2018/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スムーズな加速と乗り心地は、正直言って軽とは思えないほど。
ボディサイズや航続距離、車輌価格などを考えると、やはり現在はまだ公的機関やカーシェアリング向きか。あとは、常に、充電量を気にしながら乗るのはストレスにもなる。
充電時間と、満充電からの航続距離が伸びたら次のフェーズへと移行できるはず。
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投稿日2013年3月15日
じんじんじんさん（40代／島根県）
三菱
アイ・ミーブ(軽)
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/7～2018/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 18km/L |
長崎の五島列島に行った際に乗りました。 初めての電気自動車でしたが、その静かさに感動しました。 下り坂では、グングン発電します。なので、運転も少し工夫したりとガソリン車とはまったく違った楽しさがありました。あと、着座位置が高く意外と見晴らしも良かったです！！
最初見たとき、ちょっとだけ貧乏くさくないデザインだと思いました。正直、かっこ悪いです。 インフラも十分でなかったため、こまめに充電を行いました。とてもじゃないですけど、遠出は怖くて出来ません。 市街地限定といったところでしょうか。 もう少し、充電できる場所が増えたら利用者も増えるでしょうね。
踏み込んで加速しても、ガソリン車にはある不快なエンジン音は一切無く、排気ガスも無い。 スムーズにストレス無く加速していく。アクセルを離すと軽くエンジンブレーキで発電をし、ブレーキを踏めば発電をする際には、針が動きますが、それを見ているだけでも楽しい。ガソリン代もかからず、家計にもエコだと思いました。
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投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
三菱
アイ・ミーブ(軽)
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/7～2018/2 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。
ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。
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投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
三菱
アイ・ミーブ(軽)
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/7～2018/2 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
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投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
三菱
アイ・ミーブ(軽)
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/7～2018/2 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
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投稿日2013年3月9日
はなさん（佐賀県）
三菱
アイ・ミーブ(軽)
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/7～2018/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速も良く、高速走行でも安定した走りが出来ました。
個人的に、見た目があまり好きじゃなかったです。
室内は狭いですが、小回りも利くし、運転しやすい良い車だと思います。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
三菱
アイ・ミーブ(軽)
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/7～2018/2 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。
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09年7月～18年2月生産モデル
