良かった点

初三菱です。低燃費の中型～大型ＳＵＶに乗りたい人には、これ以上の車はないと思います。通常のガソリン車とほぼ同じような感覚で乗れ、同サイズのＳＵＶの２～３倍以上の燃費で走るのには驚きです。以前は月に２～３万円かかっていたガソリン代が、電気代も合わせて、5,000円以下になり、重量税や取得税の免除もあり、とても経済的な車です。停車中にエンジンをかけずにエアコンが使えたり、１００Ｖが取り出せたりと、電気自動車としてのメリットもあります。
ヨーロピアンスタイルを意識したデザインでしょうか。フロント部分はよく考えられていると思いますが、ドア（サイド）や細部のデザインは大雑把で、もう少しよく考えた方が。セダンのような高級感を出すために、下周りも全部同じ色ですが、ガスランダ―のように上部と下部を塗り分けた方が、野暮ったさが消え、ＳＵＶらしくなるかと思います。個人的には価格の安いガスランダーの方がいいと思います。
内装は落ち着いていますね。必要十分です。
モーター特有のフラットで、加速は十分です。高速では限界を感じますが、一般道では快適です。エンジンがかかると、高回転域を利用しているため、軽自動車がうなるような、やや安っぽい音がします。
サスがコツコツとよく聞きますが、こちらも全く気になりません。自動運転や非常ブレーキ等の技術も多くのグレードで装備されていて、様々な場面で重宝します。
ゆったりとした重量感のある乗り心地で、かなり静粛性があります。シートがよければ言うことがありません。
暖房をよく使用して15kmぐらいです。冬に暖房を使用すると、エンジンがかかり、燃費が低下するので、電気温水ヒーターは標準装備では。（私は非搭載で後悔・・・）使い方にもよりますが、重いＳＵＶで、これだけの燃費は驚異的で、さすがＰＨＥＶといったところです。
価格は高いが燃費がいいのでオーケーですね。

気になった点

不満らしい不満はありません。ほんとにいい車ですね。交渉しだい値引きがすごいとおもいます。

総評

初三菱でしたがとても完成度が高く購入してよかったとおもいます。

特徴

• 乗心地
• 収納多
• 積載が楽
• 信頼性