投稿日2013年2月14日
ｎｂｒｌａｗｏｇｐさん（三重県）
三菱
パジェロ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/1～1999/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
以前やっていた、某番組のダーツの掛け声としても有名で、かなりの認知度がある車だと思いますが、知人の話では走行性はかなり良かったようです。
知人が言っていましたが、走行性が良い代わりに、燃費がとても悪く、１００円を落としながら走っているようなもんだと言っていました。
ＳＵＶの中でもかなり有名で、三菱が誇る力強い車だと思います。
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投稿日2013年2月14日
まりもり６９さん（秋田県）
三菱
パジェロ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/1～1999/8 |
| グレード | 3.5 エボリューション 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ちょっとしたスポーツタイプなら、上り坂でもカモれるほどのモンスターマシンです。普通のパジェロとは違い４輪ダブルウィッシュボーン式サスに変更されています。
ご想像通りですが、速い分燃費は最悪の一言です。ホモロゲモデルなので、気にする事ではないかもしれません。
ショートボディーに280馬力エンジンを搭載したモンスターマシンです。強烈な速さを持つ車です。
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投稿日2013年2月14日
元気満さん（愛知県）
三菱
パジェロ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1991/1～1999/8 |
| グレード | 3.5 エボリューション 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トルク、馬力のあるエンジン。勾配のきつい坂道なんかもスイスイ登れます。クロカン基準では室内も広く快適。
これは仕方のない事ですが、今購入すると、純正ナビなど装備が古臭く感じるでしょう。また、ボディサイズが大きいので住宅街などは走り難いです。
パワフルで長時間運転dしても疲れない車。今でも、アウトドア派には最適な車種のうちのひとつだと思う。
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投稿日2013年2月13日
K３さん（群馬県）
三菱
パジェロ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1991/1～1999/8 |
| グレード | 3.5 メタルトップワイド ZX 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/5～ |
| 燃費 | 6km/L |
この代のデザインが好きで買いました。 パワーは申し分なくあるし、悪路走破性も流石の一言。
パワーがあり車重があるので、燃費は凄く悪いです。街乗りだとハイオクで５を切ります。
個人的に大好きな車なので文句はあっても目をつぶっている感じです。 普段の足に使ったりするには維持費の面で多少の覚悟が必要となるでしょう。
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投稿日2013年2月11日
ｍｙａｕさん
三菱
パジェロ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/1～1999/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
３ドア車は５ドア車に比べてホイールベースが短いので非常に小回りが利く。
足回りが固めで車高が高いので、街乗りでは交差点を曲がる際に体を踏ん張らなければならない。
サスペンションのほうは、やや固めの車ですね。 砂浜、河原、雪道など何でも来いって感じです。
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投稿日2013年2月11日
パジェさん（岡山県）
三菱
パジェロ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/1～1999/8 |
| グレード | 3.5 ミッドルーフワイド エクシードZ 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワー、トルクあり 車内が広い エンジンがタフ レジャーに最適 ボディ剛性
なし
レジャーにもってこい
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投稿日2013年2月10日
姫さん（栃木県）
三菱
パジェロ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/1～1999/8 |
| グレード | 2.5 ミッドルーフワイド XR ディーゼル 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装の作りのお金が掛かっていて１つ１つの部品がしっかりしている。（信用できる） 見えないところもちゃんとしている。
ディーゼル車なので仕方がないが、加速が悪いし音がうるさい。 ２ドアなので後部座席に乗るのが大変。
こんな車も雪が降れば凄く頼りになる！
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投稿日2013年2月10日
左兵衛督さん（東京都）
三菱
パジェロ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1991/1～1999/8 |
| グレード | 3.5 ミッドルーフワイド スーパーエクシード 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2003/3～2011/5 |
| 燃費 | 6km/L |
車体が重く、大きい割に加速がよく、高速道路でもストレスなく追い越しが出来た。アクセル踏み込んだときに響き渡るV6サウンドがレーシーで気持ちよかった。
電装系の経年劣化が多く、修理費用が嵩んだ。また、外装の塗膜劣化が早くボンネットが斑模様になってしまった。
購入時既に９年落ちでしたがエンジンはとても力強く、吹け上がりも良かった。その分燃費は悪かったが。子供がまだ、小学生だったのでよく家族でキャンプに行ったが、３列シートをたためばかなりの荷物を積むことが出来とても重宝しました。スーパーセレクト４ＷＤで悪路も何のその雪道での安定性は素晴らしいです。最後は電装系の故障の多さと、燃費の悪さに泣く泣く売ることになってしまったが、乗っていてとても楽しいし、存在感のある車でした。
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投稿日2013年2月8日
トクさんさん（静岡県）
三菱
パジェロ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1991/1～1999/8 |
| グレード | 3.5 ミッドルーフワイド スーパーエクシード 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/11～2002/5 |
| 燃費 | 6km/L |
お気に入りの車でした。 3.5Lということもあり、大きいボディ－でもぜんぜん関係なくパワフルな走りをしてくれました。 内装も高級車かおまけの本皮シートやパワーシートが標準装備など充実していました。 高速道路の走行もディーゼルとは違い静かでスポーティーな走りをしていました。
あまり、気に入らなかった点もないのですが、一番はハイオク指定であったため 燃料代がどうしても高くなってしまうということと、燃費が悪いということでしょうか。
当時の人気が物語っていると思いますが、非常に良くできていたと思います。 私自身も、非常にお気に入りの車でした、外装、内装ともにお気に入りです。 ディーゼル車のほうが人気はありましたが、私はやはりガソリン車のほうが 維持費的には高くなりますが、それ以上の価値があるような気がします。
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投稿日2013年2月8日
ハッピー７７７さん（東京都）
三菱
パジェロ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/1～1999/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1999/1～2002/7 |
| 燃費 | 7km/L |
車高が高く、運転しやすかったです。ディーゼルのため、加速は全くダメでした。
以前は軽油が安かったですが、今は軽油自体も高くなっているので維持費はディーゼルでもかかる時代ですね。
特徴的な車で、所有による満足感は高かった。
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