鬼に金棒

総合評価

2点

デザイン：: 4
走行性：: 1
居住性：: 1
積載性：: 5
運転しやすさ：: 1
維持費：: 5

総評

キャンターのオートマ垂直パワーゲート付全低床トラックである。
こうして、仕様を文面にして見ると非常に使いやすいトラックの様に思える。

確かに４６００ｃｃのエンジンは、荒々しいパワーを絞り出す。高速道路では、普通に１４０ｋで、走れてしまうのは、流石にパワーのMITSUBISHIである。高速に於いては、Ｔ社のトラックなどは、止まっているかの様に見える。トラック界のハイウェイスターと言っていい。

だが、足回りの品の無さが、全てを台無しにしている。荒れた路面では、とにかくピョンピョンとよく跳ねる。棚に置いた名刺をひっくり返して、床に落とした回数は１００を下らない。ロデオの気分である。

乗用車的な乗り味が好きなら、迷わずＴ社のトラックをおすすめする。尚、現行キャンターは改善されている様だ。

メーカー: 三菱ふそう
車種: キャンター
モデル: -
グレード: -
所有者: 自分のクルマ
所有期間: -
燃費: -

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参考になった人：10

このクチコミに対するコメント

コメント：9件

何故？トヨタのレビューの時は三菱の名前を出しているのに、三菱のレビューの時はトヨタを「Ｔ社」と遠回しに書くのは何故ですか？
トヨタの回し者？

ゲストさん
コメントありがとうございます。使いわけについては、特に意味はありません。次候補に出た物を使っています。普段のレポートをする際にＴ社と書き込みしますとTOYOTAだと分りますが、Ｍ社と書き込みしますとMAZDA等も含まれてしまう為です。

現在は、トラックではMITSUBISHI２台、TOYOTA３台、日野１台、その他の乗用車を数台（常時入れ替わります。）、目的に応じて乗り分けており、それぞれに美点があると感じます。

ゲスト様の方で不快に感じられました点がありましたら、この場を借りまして、お詫びして置きます。今後もよろしくお願いします。

すかいはいつさん（投稿者）
三菱ふそう前より品質、下がりしてませんか？あまりスピード出さない方向で使用してください。

ゲストさん
ふそうスピードはひかえてください他人の人生も奪う事になり兼ねません前より品質悪くなってきたような？

ゲストさん
アドバイスアドバイス有り難くいただきます。流石にｱﾗﾌｫｰに入り、スピードは怖くなっております。

ゲストさん
品質リーコール時代よりも、いま品質はわるくなってると思います

ゲストさん
？品質の良い部品を使い、環境だけでなく、人にも優しい車を造るメーカーで、在ってほしい。

ゲストさん
ですねユーザーも賢くなってますから、小手先細工は通用しなくなりましたね

すかいはいつさん（投稿者）
何故何故ふそうは、強度不足部品を補強して、トラックを生産しつずけるの? 良品だけではキャンターは生産出来ないのか、な、？

ゲストさん