良かった点

実用的なエンジン、モーターのHVシステム。 ふわふわしていない足回り。T社比較。 組み立ての精度。フーガ比較。

気になった点

ボタンなど細かいところ。 日産車共通のカーウイングスナビのデザイン。 フロントグリル。

総評

もともとは、Y31セド・グロの上位グレードから始まりましたから、F50を除けば、正常な位置付けだと思います。 フーガの上位グレードと考えれば極めて正常ですね。 フーガHVにも乗りましたが、比較すると丁寧に作られています。 動力性能…3500ccですが、HVのお陰で加速もまずまず。 EV走行による燃費もよく、アシストの機能として は実用的です。やはり10km/lまでの高燃費車のほうがHVの恩恵をより受けますから、小型車のHVより環境や燃費の面で効果的です。 見た目…エクステリアは…フーガのほうが好みです。 インテリアは、ボタンなど細かい所がダメでした。

特徴

• 押し出し