らむさん(40代/京都府)

日産ショーファーの終焉

総合評価

4

デザイン:
5
走行性:
4
居住性:
5
積載性:
1
運転しやすさ:
3
維持費:
2

良かった点

シーマの代名詞である加速力は、ハイブリッドとデュアルクラッチトランスミッションも相まって健在。見た目の威圧感も国産ショーファーでは随一。後部座席はセダンとしては異常な広さ。内外装共に安っぽい点は無く、高級感と優越感を持って乗る事ができます。フーガロングと揶揄される事は多いが、実際に乗ってみるとフーガとは全く別の車です。

気になった点

駆動系がとにかく弱い。ハイブリッドとトランスミッションが壊れやすいが、完全に壊れるまで異常告知が無いので、異変を感じたままにしていると再起不能になる。しかもディーラーでしかATFを交換できない仕様になっているので、尚更壊れやすい。個体差があるとは思うが、高速走行時にハンドルに微振動を感じる。ハイブリッドながら燃費は悪い。トランクの収容量は酷いです。

総評

国産車とは思えないレベルで壊れます。それでもシーマの看板と威圧感は乗っていて優越感を感じます。ヤンキー兄ちゃんからのウケは最高です。

特徴

  • ラグジュアリー
  • 押し出し
  • 加速
  • 室内広
  • 装備充実
  • 乗心地
メーカー
日産
モデル
2012/5~2022/8
所有者
自分のクルマ
燃費
10km/L
車種
シーマハイブリッド
グレード
3.5 VIP
所有期間
2022/3~2023/10

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