2008年11月~2020年3月生産モデル
“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化
先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
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全長
ホイールベース 全高
全幅 |
最高出力 | 109~116ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 15.6~20.0km/L | |
| 燃費(JC08モード) | 15.6~19.0km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | -km/L | |
| 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量 | 1498cc | |
| 乗車定員 | 4~5名 | |
| 環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ | |
| 燃費基準達成 | H27年度燃費基準+10%達成車 |
3.9点
クチコミ件数 458件
デザイン
4.0
走行性
3.5
居住性
3.9
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.6
維持費
3.7
当に日本の道に合う実用車。アウトバーンのドイツでは無理かも?
5
実用車では出来過ぎ! スポーツカーにはならない。 ティアナのV6機vq2500エンジンの様なスポーツカーを越える加速は有りません。
投稿日: 2026/10/02
1
普段乗る分には気を使わなくていいので気に入っています。あまりに長距離の場合は疲れが出ますが、近県への小旅行程度なら問題はありません。オイル交換や定期点検などこまめに手入れ…
投稿日: 2017/09/16
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。