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まりもり６９さん（秋田県）
投稿日： 2013年2月11日
ワル顔の走りです
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- -
良かった点
基本的なセダンの性能はそのままに、2リッターターボを搭載した走りに振った車です。ワル顔が特徴ですが、豪華な装備も人気となった理由です。当時の日産は、ハードトップと言っていましたが、前後のドアの間にピラーがないので、窓を全開にすると、最高に気持ちよかったです。ちなみに、エンジンはZ31にも搭載されていたVG20DETです。熱ダレはありましたがいいエンジンでした。
気になった点
いつかはクラウンじゃないですが、当時憧れ的存在の車でしたの、悪いイメージはありません。ただトヨタが曲面基調のインパネを採用している中、古臭い直線基調のインパネに安っぽさを感じました。ピラーのないハードトップは解放感がありましたが、剛性不足で軋んだり、雨や湿気が入りやすい欠点もありました。
総評
当時絶大なる人気を誇った、グランツーリスモSVです。この頃まではまだ5ナンバーサイズでしたので、見切りも良く取り回しも良い車でした、2リッターターボのパワーも、当時としては速い方です。威圧感のあるフロントマスクがワルの象徴的な車です。当時ニスモかインパルだったか忘れましたが、中古車ベースのリビルド車が販売されていたこともあります。
特徴
- スポーツ
- ラグジュアリー
- 押し出し
- 加速
- 見切り良
- メーカー
- 日産
- モデル
- 1987/6～1991/5
- 所有者
- 知人/友人のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- グロリア
- グレード
- 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV
- 所有期間
- -
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