投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
日産
ハイパーミニ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1999/9～2001/12 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
コメント 0件
投稿日2013年3月10日
ＺＯＲＡＺＯＲＡさん（奈良県）
日産
ハイパーミニ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/9～2001/12 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
非常にコンパクトなボディで取り回しがしやすく、エコ性能が高いところも好印象です。
積載性が期待できないところや、安全面での不安を感じるところはマイナスです。
かなりエコを意識した車で、その意味ではとても共感できます。もっとこういった車が発売されればいいと思います。
コメント 0件
投稿日2013年3月9日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
日産
ハイパーミニ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/9～2001/12 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
コメント 0件
投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
日産
ハイパーミニ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1999/9～2001/12 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
コメント 0件
投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
日産
ハイパーミニ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/9～2001/12 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。
コメント 0件
投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
日産
ハイパーミニ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/9～2001/12 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
コメント 0件
投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
日産
ハイパーミニ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 1999/9～2001/12 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。
コメント 0件
投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
ハイパーミニ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1999/9～2001/12 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
様々な場面で活躍できる、ファミリーユースとして最適な車です。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
コメント 0件
投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
ハイパーミニ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1999/9～2001/12 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
コメント 0件
投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
日産
ハイパーミニ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/9～2001/12 |
| グレード | ベースモデル |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。
コメント 0件
99年9月～01年12月生産モデル
