良かった点

力強い加速ながら、「いかにもターボ」といった感じの一気に引っ張られる感じが弱く乗り心地の面でも優れているところ。強力な加速感はありませんが、カーブの走行も含めてスムーズな走りを楽しめます。
選べるインパネの色も含めて、エクステリアに劣らず個性的なインテリアもまた良いです。

気になった点

斜め前、後ろが見辛い
時折、発進停止がガクッとする(運転者?)
後部座席が狭い

総評

ベースはよく、マーチベースと言われますがＢプラットとＣプラットの中間版です。
　よって、乗り味は全く別物の車両ですね。
　走行性能はパワフルで日常生活においても、冬道の峠走行も言うことはありません。
　特に峠道の高速走行は足もしっかりしエンジンは強力のため、ＳＵＶというより、強烈なホットハッチですね。

　北海道で年間２メーター程度の豪雪地帯に住んでいますが、ブレーキＬＳＤのおかげで、スタックはしませんし、毎日のナイター通いに重宝しています。
　最低地上高は１７０ありますし、駐車場から道路まで積もってても脱出は可能です。
　正直、雪の原野に１００メートル突っ込むとか無謀な探検行為をしなければ、この最低地上高で困ったことはありません。

特徴

• 押し出し
• ハンドリング
• 加速