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こんちゃんさん（東京都）
投稿日： 2013年2月9日
満充電でもう少し走れば
総合評価
2点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 3
良かった点
なぜそう思うのかは分かりません、電気自動車は小さいと言う印象がありましたが、リーフはまるで違いました。実車をみるとまずでかいと感じると思います。
走行性能についてですがパワーユニット（モーター）の力がある感じでした。低速トルクが大きくシフトチェンジがないのでスーと加速して行きます。
気になった点
走行時の騒音が劇的に小さいことを期待しておりましたが、思った程ではありませんでした。
たぶん走った道路の状態にも寄るところが大きかったのだと思います。
アクセルを外した時のエンジンブレーキが大きいので少し走りづらい所がありました。
総評
個人的には、ガソリン車と比較して面白みが少ないように感じました。ＣＶＴよりも面白みが少なくマニュアルや一般のATになれるとつまらないと感じるかもしれません。
普及に際しては、航続距離がガソリン車なみになること。充電するところが増えること。急速充電時の充電時間がもう少し短くなれば普及するのではないでしょうか
特徴
- 加速
- 室内広
- メーカー
- 日産
- モデル
- 2010/12～2017/9
- 所有者
- 試乗車
- 燃費
- -
- 車種
- リーフ
- グレード
- G
- 所有期間
- -
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