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クチコミ・評価一覧
82件
法人向け
投稿日：2013年2月24日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：1
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 1990/10～2003/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
日産高級車のフラッグシップモデルの名にふさわしい作り。乗り心地は非常に上質。
気になった点
2t近い車重に4500ccの大型エンジンは燃費が悪く経済的に悪い。
総評
大型のボディとエンジンでゆとりのある走りが可能。基本的には法人向け。
高級感漂う
投稿日：2013年2月23日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 2003/10～2010/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級感漂うデザインが落ち着いていて、かなりいいですね。
気になった点
大きさのわりには、あまりたくさんの荷物が乗りませんね。
総評
荷物もそんなに気にならないので、自信を持っておすすめできます。
高級感
投稿日：2013年2月23日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/10～2010/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインは高級感たっぷり！渋くてかっこいい、オシャレなクルマだとおもいました。
気になった点
気になった点はあまり荷物がのらないかなと少し感じました。それ以外は特にありません。
総評
高級感のデザイン。座り心地はゆったり。リッチになった気分を味合わせてくれるクルマだと思います。
ストレス感じない
投稿日：2013年2月23日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/10～2010/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
めちゃかっこ良いです。加速力もあり、安定感もあり、言うことなしですね。
気になった点
荷室も特別悪いとこないし、安全性も大丈夫。悪いとこないですね。
総評
信頼性が高めで、乗り心地も快適なのでストレスなく走行できます。
ビップ
投稿日：2013年2月23日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/10～2010/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級でVIPな車、プレジデントです。威圧感かる車ですね
気になった点
内装も豪華で、快適に乗って頂ける素晴らしい車ですね。
総評
後席もゆったりしており、乗っても楽しめる車ですよ
大統領
投稿日：2013年2月22日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：1
- ラグジュアリー
| モデル | 2003/10～2010/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
☆何を置いても長所の１位はやっぱりかっこいい外観（シーマと同じとは思えない程の貫禄） ☆音はそれなりに賑やかですが加速は抜群です。（セルシオよりも確実に速いです） ☆程良い堅さを持つ日産お得意の足回り☆プレジデントと言う車名☆VIP乗りの若者とかぶらない ☆思ったより良い燃費 ☆全長が５メートルちょっとなのでＧ型より乗りやすく止めやすい
気になった点
☆エンジンやロードノイズの静かさは１０セルシオにすらコールド負け ☆友人が乗るＦ５０シーマの方が内装が豪華 ☆安作りのオーディオと使えないナビ装備 ☆新車価格乗り出しは１０００万近くするのに内装の豪華さはマークＸにも負けている程安っぽい ☆メッキ部分の加工が悪く色あせやメッキハゲが数年で来る ☆ミッション変速時の衝撃が大きい
総評
どうしても硬派な顔つきのプレジデントに乗りたくてまだ調子も良く走行もあまり走って無かったセルシオからの乗り換えですが外観重視の私には他車には無いあの硬派な顔つきとＧ型プレジの良い所を残しつつすっきりとまとめたテールラインは大満足の乗り換えです。
生活に必要な物で趣味的にな物。
投稿日：2013年2月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：1
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1990/10～2003/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/10～2007/9 |
| 燃費 | 4km/L |
良かった点
見た目がかっこいい！そして、アメ車並みにデカイ!! あれこそ和製アメ車！また乗りたくなる！
気になった点
燃費がすこぶる悪い、税金が無茶苦茶高い、 維持するのに相当金が掛かる！
総評
燃費が悪いし税金が高いが！ また乗りたいしいじりたくなる車！ 自分好みにレイアウトすれば満足出来る車。
大統領
投稿日：2013年2月21日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
| モデル | 2003/10～2010/6 | グレード | 4.5 ソブリン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観が高級感に満ち溢れていて内装の品質も高く世界に誇れるクルマです。
気になった点
ミッション変速時の衝撃が大きくて、時々故障かなと思う時がある。
総評
車体価格は高値だが値段以上の能力がありまさに最高クラスだと思います。
高級車
投稿日：2013年2月21日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/10～2010/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングや乗り心地が良くて運転しやすいです。
気になった点
高級車なので仕方ないのですが維持費が高い。あと、燃費があまり良くない。
総評
完成度が非常に高く、国産車最高級クラスの車ですね。
プレジー
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：1
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1990/10～2003/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
ボディー全体のデザインがとてもいいです。大物が乗っている雰囲気をかもします。
気になった点
故障、修理費はやはり高級車なので部品代は高いです。
総評
車両価格は手軽ですが維持は高額な車です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
