1995年9月~2002年8月生産モデル
電子制御化が進んだ都会派4WD
都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
|
全長
ホイールベース 全高
全幅 |
最高出力 | 130~170ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 7.2~11.2km/L | |
| 燃費(JC08モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | -km/L | |
| 駆動方式 | 4WD/FR | |
| 排気量 | 2663~3274cc | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| 環境対策エンジン | - | |
| 燃費基準達成 | - |
3.7点
クチコミ件数 75件
デザイン
3.8
走行性
3.6
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.6
維持費
3.0
5
標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
投稿日: 2013/03/30
3.3 ワイド R3m-R 4WD
支払総額148万円
走行距離11.5万km
3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD
支払総額198万円
走行距離6.2万km
2.7 ワイド R3m-R リミテッド ディーゼルターボ 4WD
支払総額118.7万円
走行距離8.2万km
3.0 ワイド R3m-X エアロリミテッドパッケージ ディーゼルターボ 4WD
支払総額138.8万円
走行距離9.4万km
3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD
支払総額68.6万円
走行距離21.5万km
3.3 ワイド R3m-R エアロII 4WD
支払総額220.6万円
走行距離5.8万km
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。